[发明专利]电动增压器

说明书

电动增压器(1)具备：马达(20)、相对于定子(22)热连接的定子壳体(23)、收容定子壳体(23)的马达外壳(25)、以及相对于定子(22)热连接的扩散器板(40)。定子壳体(23)以及马达外壳(25)协作而形成以包围旋转轴线(RL)的方式配置于第一端面(22a)侧的第一流路(F1)。扩散器板(40)具有第二流路(F2)，该第二流路(F2)以包围旋转轴线(RL)的方式配置于第二端面(22b)一侧，并且在旋转轴线(RL)的方向上相对于第一流路(F1)分离。

技术领域

本公开涉及电动增压器。

背景技术

电动增压器通过马达使压缩机叶轮旋转。压缩机叶轮压缩空气。压缩后的空气成为高温。使压缩机叶轮旋转的马达是热源。构成电动增压器的部件的温度因压缩空气的热以及马达的热而上升。因温度的上升而发生电动增压器无法发挥所希望的性能的情况。专利文献1公开对马达以及涡轮进行冷却的冷却构造。专利文献2公开用于对压缩机叶轮的背面进行冷却的冷却构造。

专利文献1：日本特开2010-196478号公报

专利文献2：日本特开2017-150339号公报

希望对电动增压器进一步提高性能。电动增压器性能的提高需要提高马达的输出。马达通过被供给大电流而提高输出。若向马达供给大电流，则马达成为负荷高的状态，因此马达进一步发热。若马达的温度因发热而上升，则构成马达的磁铁退磁。因磁铁的退磁，马达的输出有可能降低。因此，需要进一步提高马达的冷却性能。

发明内容

本公开说明能够进一步提高冷却性能的电动增压器。

作为本公开的一个方式的电动增压器，具备：马达，其具有配置在以旋转轴线为基准的圆周上的定子；第一部件，其在旋转轴线的方向上相对于定子的第一端面热连接；第二部件，其在旋转轴线的方向上相对于定子的第二端面热连接；以及第三部件，其与第一部件相接。第一部件以及第三部件协作而形成以包围旋转轴线的方式配置于第一端面侧的第一流路。第二部件具有第二流路，该第二流路以包围旋转轴线的方式配置于第二端面侧，并且在旋转轴线的方向上相对于第一流路分离。

根据本公开的电动增压器，能够进一步提高冷却性能。

附图说明

图1是概略地表示本公开的电动增压器的结构的剖视图。

图2是表示电动增压器的一例的分解立体图。

图3是从另一方向观察图2的分解立体图。

图4是表示电动增压器的一例的分解立体图。

图5是从另一方向观察图4的分解立体图。

图6是概略地表示扩散器板与通路块的关系的剖视图。

图7是概略地表示流路的一例的图。

具体实施方式

作为本公开的一个方式的电动增压器，具备：马达，其具有配置在以旋转轴线为基准的圆周上的定子；第一部件，其在旋转轴线的方向上相对于定子的第一端面热连接；第二部件，其在旋转轴线的方向上相对于定子的第二端面热连接；以及第三部件，其与第一部件相接。第一部件以及第三部件协作而形成以包围旋转轴线的方式配置于第一端面侧的第一流路。第二部件具有第二流路，该第二流路以包围旋转轴线的方式配置于第二端面侧，并且在旋转轴线的方向上相对于第一流路分离。

向电动增压器的定子供给用于产生旋转磁场的电流。定子因被供给的电流而发热。第一部件与定子的第一端面热连接。第一部件和第三部件协作地形成第一流路。电动增压器通过向第一流路供给热介质而能够从定子的第一端面夺取热。第二部件与定子的第二端面热连接。第二部件具有第二流路。电动增压器通过向第二流路供给热介质而能够从定子的第二端面夺取热。因此，电动增压器能够从定子夺取更多的热量。其结果，电动增压器能够进一步提高冷却性能。