[发明专利]电池包及用电装置

说明书

本申请涉及一种电池包(100)及用电装置，包括箱体(10)及电池单体(20)，箱体(10)围合形成有容纳腔(s)，箱体(10)包括位于自身底部并用于界定容纳腔(s)的底盖(12)，电池单体(20)容纳于容纳腔内，其中，底盖(12s)具有面向容纳腔(s)的特征面(d)，特征面(d)被构造为平面。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及电池包及用电装置。

背景技术

随着新能源技术的日益成熟，新能源汽车也逐渐进入大众视野。新能源汽车的主要核心技术在于电池包，电池包的安全、稳定性直接决定整车性能。

电池包的续航能力一直是新能源汽车领域关注的焦点，目前电池包的续航能力普遍不高，提高电池包的续航能力是亟待解决的问题。

发明内容

鉴于此，本申请提供了一种电池包及用电装置。

第一方面，本申请提供了一种电池包，包括箱体及电池单体，箱体围合形成有容纳腔，箱体包括位于自身底部并用于界定容纳腔的底盖，电池单体容纳于容纳腔内，其中，底盖具有面向容纳腔的特征面，特征面被构造为平面。

在本申请的方案中，当特征面为平面，特征面可以与容纳于容纳腔内的各个电池单体之间保持较为均等的距离(此距离可以为零)。当特征面与电池单体之间的距离保持较为均等时，容纳腔能够容纳更多的电池单体，即容纳腔的空间利用率更高，电池包能够拥有更高的能量密度，电池包的续航能力更高。

在一些实施例中，所述特征面的正投影的面积S1与所述底盖的正投影的面积S2满足：S1/S2≥0.2。此时，电池包的能量密度高且续航能力好。

在一些实施例中，在竖直方向，所述特征面的正投影呈矩形。此时，可以在容纳腔内布置更多的电池单体，提高电池包的能量密度。

在一些实施例中，所述底盖具有盖部及安装部，所述安装部围合连接于所述盖部的边缘，所述盖部用于界定所述容纳腔，所述安装部安装于所述箱体除所述底盖之外的部分。所述盖部面向所述容纳腔的内表面构造形成所述特征面。此时，底盖经由盖部界定容纳腔，并经由安装部实现与主体连接，结构分明，方便安装。

在一些实施例中，所述盖部背离所述容纳腔的外表面与所述特征面相平行。此时，盖部的外表面呈平面可以大大减小电池包所产生的风阻，有助于降低车辆的行驶阻力，降低车辆行驶能耗，提高电池包的续航能力。

在一些实施例中，盖部相较于安装部沿背离容纳腔的方向突出设置。此时，盖部相对安装部突出，底盖的盖部可以作为底盖的加强结构，提高底盖的抗弯性能。

在一些实施例中，所述盖部与所述安装部的厚度相等。此时，底盖的结构更加简单、加工更加方便。

在一些实施例中，底盖与电池单体间隔设置。此时，可以避免作用于底盖的外力传递到电池单体上而损害电池单体，特别是当电池包安装于车辆底部且底盖处于电池包最低处时，车辆行驶过程中地面上的石子等容易飞射到电池包的底部击打底盖，此时缓冲空间可中断外力传递到电池单体对电池单体造成影响。

在一些实施例中，箱体还包括位于自身顶部的承载件，承载件用于界定容纳腔，电池单体悬吊于承载件。此时，电池单体悬吊在承载件的下方，底盖位于箱体的底部，在对电池包的内部进行维修时，拆卸底盖即可暴露电池单体而无需拆出承载件；同时，在维修电池包时，可以将电池单体从下方拆装于承载件上，特别是承载件作为车辆底盘的至少一部分而受力时，仅需从承载件下方拆装电池单体而不需拆除承载件，方便实现电池包的维修。而且，悬吊在承载件上的电池单体，能够加强承载件的强度，进而提高电池包顶部的刚度。