[实用新型]一种柔性高速公路用防护网

说明书

本实用新型公开了一种柔性高速公路用防护网，包括网体，所述网体的上下两端均设置有横带，两个横带的一端共同设置有第一圆杆，所述第一圆杆的下端转动套接有第一承载件，所述第一承载件内设有收卷机构。本实用新型能够通过网体代替传统的隔离锥筒或打地桩两种方式的隔离防护，由于橙色竖条间隔小，视觉上非常醒目，远处看上去像一堵隔离墙，再由于加入荧光剂就是在夜间也能够清楚的观看到网体，再者因网体为柔性设计，所以即便车辆意外撞上网体也不会对车辆及人员造成太严重的伤害，从而可以使高速公路在维护施工时更加的安全，有效的解决了高速公路在维护施工时存在非常大的交通安全隐患问题。

技术领域

本实用新型涉及高速公路防护技术领域，尤其涉及一种柔性高速公路用防护网。

背景技术

在高速公路维护施工时，需要进行防护隔离，人们常见的高速公路维护施工时使用的防护隔离多数是采用隔离锥筒或打地桩的形式。

而这两种方式由于间隔排列，间隔距离大小不匀，间隔距离太大容易给行车司机造成错觉而变道、并线或超车，特别是夜间不容易识别，导致高速公路在维护施工时存在非常大的交通安全隐患，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有的高速公路在维护施工时多数采用隔离锥筒或打地桩这两种方式进行防护隔离，由于这两种方式为间隔排列，行车司机容易造成错觉，并且在夜间不易识别，导致高速公路在维护施工时存在非常大交通安全隐患的不足，而提出的一种柔性高速公路用防护网。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柔性高速公路用防护网，包括网体，所述网体的上下两端均设置有横带，两个横带的一端共同设置有第一圆杆，所述第一圆杆的下端转动套接有第一承载件，所述第一承载件内设有收卷机构；

所述网体采用在HDPE颗粒中加入抗紫外线老化剂、荧光剂、增韧剂等拉制而成，所述网体在制造过程中加入百分之十的反光纤维，所述网体为橙色竖条状，两个横带的另一端共同设置有第二圆杆，所述第二圆杆的下端固定有第二承载件，所述第一承载件和第二承载件的下端均可拆卸连接有配重块，所述收卷机构上设有蜗杆，所述蜗杆转动连接在第一承载件内。

优选地，为了带动第一圆杆转动，通过第一圆杆的转动对网体进行收卷，所述收卷机构包括设置在第一承载件内的蜗轮，所述蜗轮固定套接在第一圆杆的下端，所述蜗杆啮合在蜗轮的一侧，所述蜗杆的一端贯穿第一承载件的一侧并固定有转轮，所述转轮的一侧上端转动连接有把手。

优选地，为了在第一圆杆不需要转动时，将蜗杆的转动进行限制，防止第一圆杆转动，所述第一承载件的另一侧上端固定有固定块，所述固定块的下端固定有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定有方板，所述方板的下端固定有卡块，所述蜗杆的另一端贯穿第一承载件的另一侧并固定连接有齿轮，所述卡块插接在齿轮的两齿之间。

优选地，为了给卡块的下降提供弹力，使卡块在不被推动时始终位于齿轮的两齿之间，所述伸缩杆上套接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接在固定块的下端，所述弹簧的下端固定连接在方板的上端。

优选地，为了使第一圆杆在转动时将网体工整的进行收卷，所述第一圆杆上固定套接有两个圆盘，两个圆盘分别位于第一圆杆的上端两端，两个横带共同设置在两个圆盘之间。

优选地，为了将第一承载件和第二承载件固定在两个配重块的上端，所述第一承载件和第二承载件的上端四角均开设有凹槽，八个凹槽内均设置有螺钉，八个螺钉分别贯穿第一承载件和第二承载件并螺纹套接在相对应的两个配重块的上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：