[实用新型]生产线有效
| 申请号: | 202223606821.9 | 申请日: | 2022-12-29 | 
| 公开(公告)号: | CN219097850U | 公开(公告)日: | 2023-05-30 | 
| 发明(设计)人: | 唐华明;谭正秋;李忠夫;陈泽;刘玮 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 | 
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/52;B05B13/02 | 
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 姬聪聪 | 
| 地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 生产线 | ||
本实用新型属于机件加工设备领域,公开了一种生产线,该生产线包括:车间组、多个车间悬空导轨、平移行车和工件吊运机构,其中,车间组包括沿第一方向依次布置的多个车间;多个车间悬空导轨各自沿垂直于第一方向的第二方向布置且一一对应地设置在多个车间内;平移行车包括沿第一方向布置的行车导轨和用于沿行车导轨移动以与多个车间悬空导轨择一地对接的行车平移桥轨;工件吊运机构用于沿相互对接的行车平移桥轨和车间悬空导轨来回移动。本实用新型的生产线有利于实现对不同工序、不同产量的工件进行柔性化生产,节省了时间和能耗,提高了场地空间利用率,降低了建造难度,还提升了生产效益。
技术领域
本实用新型涉及机件加工设备技术领域,具体地,涉及一种生产线。
背景技术
目前应用在机件涂装生产线的输送系统主要有两种。
一种为用于抽屉式涂装线的平移摆渡地轨输送系统,该系统中的车间组实行双边布置或单边布置,通过在车间组中间或一侧设置平移地轨摆渡车,可将工件输入或输出各个车间,但平移地轨需要设有占地面积较大的地坑,导致基建复杂且成本高,而且会对物流通道造成破坏,影响其他物流车辆通行,此外,由于工件直接放置在摆渡车上,因此需对工件翻身才可进行涂装工序,这无疑增加了作业难度。
另一种为自行葫芦输送系统,该系统设有沿空中输送轨道行走的葫芦车组,各个加工车间则依次布置在轨道沿线下方,通过葫芦车组将工件吊挂并沿轨道移动,从而可将工件依次输入和输出各个车间。但该系统也存在诸多弊端,例如:输送轨道较长,容易浪费场地空间;只适用于节拍较快的涂装产线,如果用于节拍慢的产线,则导致能耗成本增加;生产柔性差,导致涂装周期过长,增加了时间和能耗成本。
实用新型内容
针对现有技术的上述至少一种缺陷或不足,本实用新型提供了一种生产线,有利于实现对不同工序、不同产量的工件进行柔性化生产,以节省时间和能耗,提高场地空间利用率,省去地轨建设以及工件翻身的麻烦,提升生产效益。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种生产线,所述生产线包括:
车间组,包括沿第一方向依次布置的多个车间;
多个车间悬空导轨,各自沿垂直于所述第一方向的第二方向布置且一一对应地设置在多个所述车间内;
平移行车,包括沿所述第一方向布置的行车导轨和用于沿所述行车导轨移动以与多个所述车间悬空导轨择一地对接的行车平移桥轨;和
工件吊运机构,用于沿相互对接的所述行车平移桥轨和所述车间悬空导轨来回移动。
可选地,所述生产线包括沿所述第二方向依次平行间隔布置的多个所述车间组,任意相邻的两个所述车间组之间均设有所述平移行车和所述工件吊运机构。
可选地,所述平移行车包括在所述行车导轨上沿所述第一方向依次平行间隔设置的多个所述行车平移桥轨。
可选地,所述车间包括用于缓存所述工件吊运机构的缓存车间。
可选地,所述车间组中形成有位于相邻的两个所述车间之间且沿所述第二方向延伸设置的地面来料通道;
和/或,所述车间组中形成有位于相邻的两个所述车间之间且沿所述第二方向延伸设置的地面出料通道。
可选地,所述车间组中形成有位于相邻的两个所述车间之间且沿所述第二方向延伸设置的空中来料通道,所述生产线包括在所述空中来料通道中沿所述第二方向布置且用于与所述行车平移桥轨对接的来料悬空导轨;
和/或,所述车间组中形成有位于相邻的两个所述车间之间且沿所述第二方向延伸设置的空中出料通道,所述生产线包括在所述空中出料通道中沿所述第二方向布置且用于与所述行车平移桥轨对接的出料悬空导轨。
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