[实用新型]车辆门框饰条、车门和车辆

说明书

本公开涉及一种车辆门框饰条、车门和车辆，其中，车辆门框饰条，包括：装饰部，所述装饰部包括装饰本体，所述装饰本体具有第一侧部和第二侧部，所述第一侧部和所述第二侧部在第一方向上相对布置；连接部，所述连接部包括连接主体，所述连接主体连接于所述装饰部的内侧，并且所述连接主体通过冲裂形成有冲裂结构，所述冲裂结构从所述连接主体沿第一方向朝向所述第一侧部凸起，并且开设有用于与车辆门框安装的安装孔。通过上述技术方案，便于实现车辆门框饰条与门框间的连接。

技术领域

本公开涉及车辆门框饰条的领域，具体地，涉及一种车辆门框饰条、车门和车辆。

背景技术

车辆门框饰条通常通过铆接等方式固定在车辆的门框上，但当门框的形状曲率因工程要求而改变时，车辆门框饰条与门框的连接结构之间的间距有时就会增大，铆钉的长度无法铆接车辆门框饰条与门框，不利于车辆门框饰条与门框间的连接。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车辆门框饰条、车门和车辆，便于实现车辆门框饰条与门框间的连接。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆门框饰条，包括：装饰部，所述装饰部包括装饰本体，所述装饰本体具有第一侧部和第二侧部，所述第一侧部和所述第二侧部在第一方向上相对布置；连接部，所述连接部包括连接主体，所述连接主体连接于所述装饰部的内侧，并且所述连接主体通过冲裂形成有冲裂结构，所述冲裂结构从所述连接主体沿第一方向朝向所述第一侧部凸起，并且开设有用于与车辆门框安装的安装孔。

可选地，所述冲裂结构包括安装段和连接段，所述安装孔开设于所述安装段，所述安装段在与所述第一方向垂直的所述第二方向上倾斜设置，所述安装段在所述第一方向上的两端均通过所述连接段与所述连接主体连接。

可选地，所述装饰部和所述连接部一体连接且为板状结构弯折成型。

可选地，所述装饰部还包括第一弯折段，所述第一弯折段与所述装饰本体一体连接且从所述第一侧部朝向所述第二侧部弯折。

可选地，所述装饰部还包括第二弯折段，所述第二弯折段与所述装饰本体一体连接且从所述第二侧部朝向所述第一侧部弯折，并与所述连接主体一体连接。

可选地，所述连接部还包括第三弯折段，所述第三弯折段一体连接于所述连接主体远离所述装饰本体的一端部并且从该端部背离所述第一侧部弯折。

可选地，所述车辆门框饰条还包括护盖，所述护盖设置于所述装饰部在所述第二方向上的一端。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车门，包括门框和紧固件，所述车门还包括上述车辆门框饰条，所述紧固件穿过所述车辆门框饰条的所述安装孔与所述门框固定连接。

可选地，所述车门还包括垫片，所述垫片设置在所述冲裂结构与所述门框之间。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车辆，包括上述车门。

通过上述技术方案，当门框饰条与门框连接结构之间的间距增大时，采用本公开的车辆门框饰条进行安装，朝向一侧凸出的冲裂结构能够弥补车辆门框饰条与门框之间增大的间距，然后将连接铆钉等结构穿过冲裂结构上的安装孔与门框固定连接，即可实现本公开车辆门框饰条的安装。由于连接部位于装饰部的内侧，安装完毕后，装饰本体的外侧漏于门框外，起到装饰和保护作用。在车辆门框上安装本公开的车辆门框饰条，只需在原车辆门框饰条上冲裂出冲裂结构，即可补偿间距，无需专门额外生产特殊尺寸的车辆门框饰条，节省成本的同时，便于实现车辆门框饰条与门框间的连接。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：