[实用新型]电动车流水式尾灯结构

说明书

本实用新型提供了电动车流水式尾灯结构，包括尾灯主体和防护壳体，所述尾灯主体与防护壳体套设连接，且所述尾灯主体与防护壳体之间设置有卡合机构，所述防护壳体的顶端和底端均固定设有卡块，所述尾灯主体的顶部和底部均固定设有卡扣，所述卡扣与对应的卡块扣合连接，所述尾灯主体正面的中部固定设有流水式尾灯条。本实用新型的尾灯主体通过在表面连接防护壳体，并在尾灯主体的正面安装透明防护罩，有效的对尾灯主体进行保护，提高了尾灯主体的结构强度，提高了电动车尾灯的使用寿命，确保了电动车行驶转向的安全性。

技术领域

本实用新型属于电动车尾灯技术领域，涉及电动车流水式尾灯结构。

背景技术

电动车尾灯主要用于电动车在夜间行驶过程中，提心后方车辆，提高电动车行驶安全性而设计，目前的电动车尾灯主要通过LED灯设计。

根据专利号为“CN212456700U”一种电动车后尾灯；电动车后尾灯，其包括后尾灯壳体，其特征在于：所述的后尾灯壳体设有安装凹腔，安装凹腔内设有表面均匀排列若干LED灯珠的铝基板，铝基板上设有两个固定孔，在铝基板上设有由透明材料加工而成的导光板，所述导光板的表面对应于LED灯珠设有导光柱，导光板的另一面设有两个固定柱，固定柱穿过固定孔与后尾灯壳体连接，还包括一个不透光的遮光板，遮光板上设有与导光柱对应的通孔，遮光板罩于导光板上，导光柱穿过通孔，还包括一个与后尾灯壳体连接的透光罩壳；本实用新型设计了一种聚光效果好、造型清洗的电动车后尾灯。

上述电动车后尾灯主要提高了聚光效果的作用，但是目前在针对电动车变向的后尾灯时，一般通过流水式后尾灯进行设计，传统的流水式后尾灯在使用的过程中，后尾灯为传统的塑壳结构，表面没有防护结构，当受到碰撞时，容易损坏，影响电动车行驶的安全性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供电动车流水式尾灯结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：电动车流水式尾灯结构，包括尾灯主体和防护壳体，所述尾灯主体与防护壳体套设连接，且所述尾灯主体与防护壳体之间设置有卡合机构，所述防护壳体的顶端和底端均固定设有卡块，所述尾灯主体的顶部和底部均固定设有卡扣，所述卡扣与对应的卡块扣合连接，所述尾灯主体正面的中部固定设有流水式尾灯条，所述尾灯主体正面的两侧均固定设有固定条，所述尾灯主体的正面罩设连接有透明防护罩，所述透明防护罩的内壁的两侧均开设有固定槽，所述固定条与对应的固定槽嵌设连接。这样设置的目的是该尾灯主体通过在表面连接防护壳体，并在尾灯主体的正面安装透明防护罩，有效的对尾灯主体进行保护，提高了尾灯主体的结构强度，提高了电动车尾灯的使用寿命，确保了电动车行驶转向的安全性。

在上述的电动车流水式尾灯结构中，所述卡合机构包括两个挤压弹簧和两个锥形块，所述尾灯主体的两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均固定安装有挤压弹簧，两个所述挤压弹簧的一端均固定安装有锥形块，所述防护壳体内壁的两侧均开设有锥形槽，两个所述锥形块与对应的锥形槽嵌设嵌设连接。这样设置的目的是通过锥形块与锥形槽的嵌设，便于将尾灯主体固定在防护壳体的内部。

在上述的电动车流水式尾灯结构中，所述尾灯主体顶部的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有推块，两个所述滑槽的一侧槽壁均开设有与凹槽连通的通槽，所述通槽的内部穿插连接有连接条，所述连接条的一端与锥形块的侧面固定连接，所述连接条的另一端与推块的底部固定连接。这样设置的目的是通过推块推动锥形块的移动，便于锥形块与锥形槽分离，方便尾灯主体的拆卸更换。

在上述的电动车流水式尾灯结构中，所述防护壳体背面的中部固定设有穿线筒，所述尾灯主体的电源线穿过穿线筒与电动车电源电性连接。这样设置的目的是方便电源线的连接。

在上述的电动车流水式尾灯结构中，所述防护壳体背面的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽与电动车后盖表面设有的安装块固定连接。这样设置的目的是方便流水式尾灯的安装。