[实用新型]一种离线式报废汽车自动化拆解线

说明书

本实用新型涉及机械领域。一种离线式报废汽车自动化拆解线，包括两个输送方向相互平行的RGV车辆行走轨道，两个RGV车辆行走轨道之间设置有沿着RGV车辆行走轨道引导方向排布的拆解工位；两个并排设置的RGV车辆行走轨道分别为报废车辆供给轨道以及输送轨道，报废车辆供给轨道用于引导第一RGV车辆运动，输送轨道用于引导第二RGV车辆运动；还包括用于报废车辆在第一RGV车辆与拆解工位之间转运的第一转运机构；还包括用于将拆解工位上的报废车辆转运至第二RGV车辆上的第二转运机构。本实用新型通过设有两条RGV车辆行走轨道，便于实现根据实际需求调整报废车辆输送至任意一个拆解工位。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及报废汽车拆解线。

背景技术

在现有的报废汽车拆解流水线中，大都采用简单的地轨式、链板式流水线在线进行拆解，仅适合一些小型的年拆解量小废旧汽车拆解企业，而对于那些年拆解量大的拆解企业，由于车型的多样性、车况的复杂性、拆解过程中的不可预测性等实际状况，传统的拆解流水线不利于保证生产效率。

现有技术中，关于汽车拆解流水线的专利包括如下：

公开号为CN114633830A的中国专利公开的一种报废汽车U形拆解流水线及拆解工艺，该专利包括U形地轨式轨道、拆卸工具设备区和AGV小车，U形地轨式轨道上设有多个拆解工位，地轨式轨道上设有可升降载具，每个拆解工位和第一缓冲区对应的轨道段内设有光电限位插口，光电限位插口内设有光电限位块，升降载具上设有光电传感器；拆卸工具设备区设置在U形地轨式轨道的左侧竖边和右侧竖边之间，拆卸工具设备区内放置有拆解工序所需的拆解工具。

公开号为CN101734306A的中国专利公开了一种报废汽车拆解流水线设备，它包括输送小车、输送导轨、拆解工位，所述输送小车底部设有导向轮，导向轮与输送导轨配合，可以沿输送导轨运动。所述拆解工位包括发动机拆解工位、零部件拆解工位、废油液抽取工位、危险废物拆解工位，上述各拆解工位设置在输送导轨沿线。

上述专利虽然实现了报废汽车的自动化拆解，但是，缺陷在于：单一的报废汽车输送轨道，无法调整拆解工序的先后次序，不利于实时调节拆解的步骤。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种离线式报废汽车自动化拆解线，已解决上述至少一个技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种离线式报废汽车自动化拆解线，其特征在于，包括两个输送方向相互平行的RGV车辆行走轨道，两个RGV车辆行走轨道之间设置有沿着RGV车辆行走轨道引导方向排布的拆解工位；

两个并排设置的RGV车辆行走轨道分别为报废车辆供给轨道以及输送轨道，所述报废车辆供给轨道用于引导第一RGV车辆运动，所述输送轨道用于引导第二RGV车辆运动；

还包括用于报废车辆在第一RGV车辆与拆解工位之间转运的第一转运机构；

还包括用于将拆解工位上的报废车辆转运至第二RGV车辆上的第二转运机构。

本实用新型通过设有两条RGV车辆行走轨道，便于实现根据实际需求调整报废车辆输送至任意一个拆解工位。当拆解完成的报废车辆可以通过第二RGV车辆输送至其他工序。

进一步优选的，所述报废车辆供给轨道以及输送轨道的两侧均设有防护围栏，且所述防护围栏上开设有对应拆解工位的通道；

每个通道均安装有用于开关所述通道的电动移门。

当电动移门打开时，报废车辆可以从通道实现转运。

进一步优选的，所述输送轨道上安装有用于拦截第二RGV车辆的电动挡板。

实现第二RGV车辆的输送方向的控制与拦截。