[实用新型]新型轨道板组件

说明书

本实用新型提供了一种新型轨道板组件，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本新型轨道板组件包括呈长板状的本体，还包括连接筒、垫块、预埋板和螺栓，所述本体上具有贯穿的连接孔，所述连接筒呈圆筒状且连接筒穿设固连在连接孔处，上述预埋板用于预埋在地面处，上述垫块被紧压在本体与预埋板之间，上述螺栓依次穿设连接在连接筒、垫块和预埋板上。本新型轨道板组件稳定性高。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种新型轨道板组件。

背景技术

轨道板是指结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨的，将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件。

现有的轨道板通常直接埋设安装在地面处，为了提高稳定性，通常轨道板的厚度比较好，这样才能保证轨道板下部稳定埋设，轨道板上部伸出地面供车轨连接。

一旦轨道板损坏后，只能整个拆卸重新安装新的轨道板，导致施工作业繁琐，使用成本比较高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种使用成本低且结构紧凑的新型轨道板组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种新型轨道板组件，包括呈长板状的本体，其特征在于，还包括连接筒、垫块、预埋板和螺栓，所述本体上具有贯穿的连接孔，所述连接筒呈圆筒状且连接筒穿设固连在连接孔处，上述预埋板用于预埋在地面处，上述垫块被紧压在本体与预埋板之间，上述螺栓依次穿设连接在连接筒、垫块和预埋板上。

本新型轨道板组件中预埋板用于埋设在地面处，本体伸出地面并用于与车轨固连。

本组件的作用主要是使本体与预埋板之间便于装卸。

具体而言，螺栓依次穿设在本体、垫块和预埋板上，将本体与预埋板连接的，同时垫块将本体与预埋板分离，避免本体与预埋板直接接触。

因为本体和预埋板均是混凝土预制件，本体与预埋板直接刚性接触，可能会造成本体、预埋板损坏。

另外，由于本体的连接孔处固连有金属材料的连接筒，这样也能避免紧固件对本体造成损伤。

由于本体暴露在地面以上，长时间实用后，本体容易损坏。只需要单独更换本体整个轨道板能重新投入使用，有效的降低了使用成本。

在上述的新型轨道板组件中，所述本体连接孔的上端口处具有凹入的连接座一，所述连接筒上端具有向外侧环形凸出的挡沿，上述挡沿抵靠在连接座一处，上述螺栓的头部紧压在挡沿上。

连接筒的挡沿与连接座一相匹配，当挡沿嵌于连接座一后能使连接筒与本体稳定连接。

在上述的新型轨道板组件中，所述挡沿与连接筒为一体式结构。

在上述的新型轨道板组件中，所述连接筒上还套有柔性的垫圈，上述垫圈被紧压在连接座一和挡沿之间。

垫圈的设置能避免挡沿与连接座一刚性接触。

而且，垫圈还起到缓冲作用。

垫圈为橡胶垫圈。

在上述的新型轨道板组件中，所述螺栓头部与本体上部平齐。

在上述的新型轨道板组件中，所述本体连接孔的下端口处具有凹入的连接座二，上述垫块上部嵌于连接座二处。

垫块上部嵌入连接座二后，能使垫块与本体稳定连接在一起。

在上述的新型轨道板组件中，所述垫块为木质材料。

在上述的新型轨道板组件中，所述垫块下部伸出本体并抵靠在预埋板上。