[实用新型]液压机设备

说明书

本实用新型公开了一种液压机设备，包括油缸与用于驱动油缸的高压油设备，油缸包括主油缸和快速油缸，所述主油缸包括活塞杆，缸筒，高压进油通道；快速油缸包括：快速活塞杆，从活塞杆具有活塞的一端沿长度方向插入内部但未贯通整个活塞杆，快速活塞杆内部中空形成快速杆通道；快速进油通道。当需要快速启动活塞杆运动时，高压油液只从快速进油通道进入快速杆通道内推动活塞杆。通过将快速活塞杆插入活塞杆内，将快速油缸内置在主油缸内部，减小了整体油缸的体积，减少了主油缸外的体积占用，方便其他附件如充液阀的安装和位置调整。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种内置快速油缸的双工位单臂伺服液压机设备。

背景技术

常规的带快速缸的主油缸，其快速缸都是放置在主油缸缸底，进油口也在缸底，导致快速缸占用大量空间的同时，并且安装也非常不方便，影响了充液阀等部件的安装方向。此外，外置的快速缸需要从缸底直接穿出，因此容易出现漏油的情况。

实用新型内容

为了克服现有的液压机设备的快速缸外装导致安装不方便且漏油的问题，提供了一种具有内置快速缸的主油缸及液压机设备。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种液压机设备，包括油缸与用于驱动油缸的高压油设备，油缸包括主油缸和快速油缸，所述主油缸包括：

活塞杆，其中一端设置有活塞，另一端连接外部用于输出；

缸筒，用于容纳活塞和活塞杆运动；

高压进油通道，连通高压油设备和活塞的一侧；

所述快速油缸包括：

快速活塞杆，从活塞杆具有活塞的一端沿长度方向插入内部但未贯通整个活塞杆，快速活塞杆内部中空形成快速杆通道，活塞杆能够沿快速活塞杆移动；

快速进油通道，连通高压油设备和快速杆通道，与高压进油通道位于活塞同侧，快速进油通道与高压进油通道互不相通。

使用时，当需要快速启动活塞杆运动时，关闭高压进油通道，使得高压油液只从快速进油通道进入快速杆通道内，从而进入活塞杆内部，即可推动活塞杆，由于活塞杆用于容纳快速活塞杆的腔体截面积较小，因此能够使得在输入相同高压油液下，活塞杆推进速度更快；当需要高压慢速推进活塞杆时，打开高压进油通道，高压油液从快速进油通道进入快速杆通道内的同时，又从高压进油通道进入活塞背向活塞杆的一侧，从而使得高压油液驱动活塞进行推进，此时活塞的截面积大，使得推力更大。

通过将快速活塞杆插入活塞杆内，将快速油缸内置在主油缸内部，减小了整体油缸的体积，减少了主油缸外的体积占用，方便其他附件如充液阀的安装和位置调整；由于快速杆在主油缸内部，漏出的油液只会流动到主油缸内，避免流出到油缸外造成污染。

作为优选，所述快速进油通道的截面积小于高压进油通道，使得高压油液更快速的进入活塞杆内用于容纳快速活塞杆的腔体。

作为优选，还包括补油油箱，所述主油缸还包括用于封住缸筒端部的缸底，所述缸底设置有充油阀，所述充油阀连通高压进油通道和补油油箱。

当活塞和活塞杆在快速缸的作用下推进时，活塞背向活塞杆的一侧空间增大，气压减小形成负压，从而使得充油阀开启，并从补油油箱内吸入油液提前作为补充，为后续在高压慢速推进阶段时提前补油提高速度。

作为优选，所述充油阀内设置有阀芯，所述阀芯在高压进油通道一侧低压时被吸出使得充油阀处于打开状态，从而使得高压进油通道进油时自动关闭。

作为优选，还包括用于安装油缸与用于驱动油缸的高压油设备的机架，所述机架的侧面为“C”字形，所述油缸和补油油箱均设置在机架上部。

“C”字形的机架使得液压机整体为单臂式结构，在保证结构强度的同时使得油缸下流出充足的工作空间，便于安装其他设备。