[实用新型]汽车控制器结构

说明书

一种汽车控制器结构，包括上壳与下壳，上壳与下壳通过螺栓固定，上壳与下壳的接触处设有密封圈，上壳与下壳之间的空间放置PCBA板，PCBA板上设有第一板端接插件、第二板端接插件及以太网插件，下壳上设有线束固定支架用来固定线束，下壳上设有防水透气阀。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型通过螺栓将上壳下壳进行固定，方便拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车控制器结构。

背景技术

汽车控制器为汽车是的配件，其作用是接收控制单元中微处理器发出的数据，处理数据并传给CAN收发器。同时，CAN控制器也接收CAN收发器收到的数据，处理数据并传给微处理器。比如，申请公布号为CN115214487A、公开日为2022年10月21日的专利文献。

其中现有满足IP6K9K防护要求的汽车控制器，上壳下壳之间通常采用灌胶密封，不便于拆卸维护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：如何设计出一种汽车控制器结构，方便拆卸维修。

本实用新型的技术方案具体为：

一种汽车控制器结构，包括上壳与下壳，上壳与下壳通过螺栓固定，上壳与下壳的接触处设有密封圈，上壳与下壳之间的空间放置PCBA板，PCBA板上设有第一板端接插件、第二板端接插件及以太网插件，下壳上设有线束固定支架用来固定线束，下壳上设有防水透气阀。

第一板端接插件、第二板端接插件均为本身自带防护的外露接插件，下壳上设有第一外露区域与第二外露区域，第一板端接插件从第一外露区域暴露，第二板端接插件从第二外露区域暴露。

第一板端接插件旋转°后的电元件布局形状与第二板端接插件的电元件布局形状相同，下壳在第一外露区域与第二外露区域的侧方区域均设有防反柱，防反柱包括A柱与B柱，防反柱与第一外露区域之间的位置关系，和防反柱与第二外露区域之间的位置关系相同。

相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型通过螺栓将上壳下壳进行固定，方便拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的分解示意图。

图2为板端接插件的示意图。

图3为下壳的示意图。

图4为端子正确连接的示意图。

图5为端子错误连接的示意图。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型。

如图1-3，一种汽车控制器结构，包括上壳10与下壳30，上壳10与下壳30通过螺栓固定，上壳10与下壳30的接触处设有密封圈11，上壳10与下壳30之间的空间放置PCBA板20，PCBA板20上设有第一板端接插件22、第二板端接插件21及以太网插件23，下壳30上设有线束固定支架32用来固定线束，下壳30上设有防水透气阀31。

PCBA是英文Printed Circuit Board Assembly 的简称。

第一板端接插件22、第二板端接插件21均为本身自带防护的外露接插件，下壳30上设有第一外露区域33与第二外露区域34，第一板端接插件22从第一外露区域33暴露，第二板端接插件21从第二外露区域34暴露。

如图2-5，为了防止错插，第一板端接插件22旋转180°后的电元件布局形状与第二板端接插件21的电元件布局形状相同，下壳30在第一外露区域33与第二外露区域34的侧方区域均设有防反柱35，防反柱35包括A柱与B柱，防反柱35与第一外露区域33之间的位置关系，和防反柱35与第二外露区域34之间的位置关系相同。

参见图4，两个端子正确连接在第一板端接插件22、第二板端接插件21上。