[实用新型]一种可转向自移列车有效
| 申请号： | 202223568598.3 | 申请日： | 2022-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN219312744U | 公开（公告）日： | 2023-07-07 |
| 发明（设计）人： | 郭健伟;范坤龙;乔晓芳 | 申请（专利权）人： | 山西键翔机械设备制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D11/00 | 分类号： | B61D11/00;B61G5/02;B61G7/00;B61F9/00 |
| 代理公司： | 太原荣信德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14119 | 代理人： | 彭富国 |
| 地址： | 041000 山西省临汾市*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 转向 列车 | ||
1.一种可转向自移列车，其特征在于：包括自移列车车体（1）和轨道（2），所述自移列车车体（1）设有若干个，若干个自移列车车体（1）之间通过连接组件连接，所述连接组件包括第一油缸（3）和连接杆（4），所述第一油缸（3）的两端分别与相邻的两自移列车车体（1）铰接，所述第一油缸（3）设有两个，分别位于相邻的两自移列车车体（1）的两侧；所述连接杆（4）的两端分别与相邻的两自移列车车体（1）可拆卸铰接；
所述轨道（2）位于各列车的下方，各自移列车车体（1）的前端两侧均设有支撑轮组（5）并支撑在轨道（2）上沿轨道（2）移动；各自移列车车体（1）均通过第二油缸（6）与轨道（2）连接，第二油缸（6）的两端分别与自移列车车体（1）和轨道（2）铰接；各自移列车车体（1）的下端固定有滑靴（7）。
2.根据权利要求1所述的一种可转向自移列车，其特征在于：所述支撑轮组（5）包括支撑油缸（8）、支撑架（9）和滚轮（10），所述支撑油缸（8）的两端分别与自移列车车体（1）和支撑架（9）铰接；滚轮（10）与支撑架（9）转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可转向自移列车，其特征在于：所述轨道（2）由若干个短轨道（11）组成，各短轨道（11）之间通过连接板（12）连接。
4.根据权利要求3所述的一种可转向自移列车，其特征在于：所述连接板（12）包括第一连接板（13）和第二连接板（14），第一连接板（13）与第二连接板（14）铰接，第一连接板（13）和第二连接板（14）的另一端分别与相邻短轨道（11）铰接。
5.根据权利要求3所述的一种可转向自移列车，其特征在于：所述短轨道（11）的形状为“回”字型。
6.根据权利要求3或5所述的一种可转向自移列车，其特征在于：所述短轨道（11）的两端设有与支撑轮组（5）连接的凸起部（15）。
7.根据权利要求6所述的一种可转向自移列车，其特征在于：所述凸起部（15）为圆柱形。
8.根据权利要求6所述的一种可转向自移列车，其特征在于：所述凸起部（15）的前端设有斜面（17）。
9.根据权利要求5所述的一种可转向自移列车，其特征在于：所述短轨道（11）的两端设有凹槽（16）。
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