[实用新型]钢筒转运装置

说明书

本实用新型涉及PCCP钢筒转运设备技术领域，是一种钢筒转运装置，其包括叉车车体、门架组件、滑动架、悬挂立架、吊具横梁和吊装卡具，叉车车体的前端安装有门架组件，门架组件的下端铰接在叉车车体的前端，门架组件的中部与叉车车体之间安装有倾斜液缸。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过将现有叉车的滑动架上的货叉改为弧形护板，并在滑动架的上端固定带有吊装卡具的悬挂立架，结构简单、操作方便，转运位置准确，能够不使用吊装设备即可直接实现钢筒转运，省时省力、对劳动力消耗少、不占用管芯浇筑区起重设备，转运速度快且灵活，大大提高了转运效率，并能够最大限度保护钢筒、避免磕碰损伤，具有安全、省力、简便、高效的特点。

技术领域

本实用新型涉及PCCP钢筒转运设备技术领域，是一种钢筒转运装置。

背景技术

预应力钢筒混凝土管简称PCCP，是指在带有钢筒的高强混凝土管芯上缠绕环向预应力钢丝，再在其上喷制致密的水泥砂浆保护层而制成的输水管，它是由薄钢板、高强钢丝和混凝土构成的复合管材。PCCP钢筒在水压试验合格后，需将钢筒转运至钢筒存放区或管芯成型区，现有的PCCP钢筒在小范围移动时一般通过吊装的方式进行运输，由于吊装成本较高，效率低下，难以将钢筒转运至准确的位置，另外也有一些通过推车进行转运，但是由于钢筒一般较大，在移动至推车上时需要消耗较多劳动力才能将钢筒搬运至推车上，费时费力、工作效率较低，或者使用吊装设备配合平板输送车作业，如使用梁式起重设备将钢筒吊装至平板输送车，再使用平板输送车将钢筒运至管芯成型区，然后再使用成型区起重设备将钢筒从平板输送车上吊装放置于成型区浇筑位或者成型区钢筒存放区，此方式转运速度慢，且会占用管芯成型区起重设备，在生产高峰期会因占用起重设备而造成窝工，而平板输送车需人工推拉，且只能沿地面轨道行驶，运输后钢筒必须再次经过起重设备吊装转运，费时费力，作业效率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种钢筒转运装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决PCCP钢筒通过吊装设备转运成本较高、效率低下、难以转运至准确位置，推车搬运需消耗较多劳动力，吊装设备配合平板输送车作业费时费力、工作效率较低的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种钢筒转运装置，包括叉车车体、门架组件、滑动架、悬挂立架、吊具横梁和吊装卡具，叉车车体的前端安装有门架组件，门架组件的下端铰接在叉车车体的前端，门架组件的中部与叉车车体之间安装有倾斜液缸，门架组件上安装有升降液缸和能够上下移动的滑动架，滑动架的前部固定有能够扶持PCCP钢筒的弧形护板，滑动架的上端固定有悬挂立架，悬挂立架的上端固定有吊具横梁，吊具横梁上悬挂有能够卡夹在PCCP钢筒上端插口槽上的吊装卡具，吊装卡具的解锁拉绳的下端位于叉车车体的驾驶室内并能够被驾驶者控制。

下面是对上述申请技术方案的进一步优化或/和改进：

进一步的，吊具横梁上固定有卡具横杆，卡具横杆的左右两边分别悬挂有吊装卡具。

进一步的，吊具横梁包括左横梁和右横梁，左横梁、右横梁的上端固定有不少于一个的连接横档，卡具横杆与连接横档平行设置并位于连接横档前方。

进一步的，吊装卡具包括带有吊耳的卡座体，卡座体上通过转轴安装有卡挂件，所述卡挂件包括伸出至卡座体外侧的长臂端和伸至卡座体内部的短臂端，短臂端的末端形成能够卡入PCCP钢筒上端插口槽内的卡舌，长臂端外部与卡座体之间安装有复位弹簧，长臂端的末端设有绳孔并安装有解锁拉绳。

进一步的，弧形护板的内侧包覆或固定有橡胶层。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过将现有叉车的滑动架上的货叉改为弧形护板，并在滑动架的上端固定带有吊装卡具的悬挂立架，结构简单、操作方便，转运位置准确，能够不使用吊装设备即可直接实现钢筒转运，省时省力、对劳动力消耗少、不占用管芯浇筑区起重设备，转运速度快且灵活，大大提高了转运效率，并能够最大限度保护钢筒、避免磕碰损伤，具有安全、省力、简便、高效的特点。

附图说明