[实用新型]一种蜗轮蜗杆减速机

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，提出了一种蜗轮蜗杆减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的顶部设置有加油机构，所述减速机本体上设置有出气机构，所述加油机构用于向所述减速机本体的内部进行加油，所述出气机构用于供减速机本体的内部组件进行出气，所述加油机构包括加油管、盖板和卡接组件，所述出气机构包括出气管、螺纹盖和过滤网，所述螺纹盖上开设有通孔。通过上述技术方案，解决了现有技术中的加油口缺少防护，外界灰尘容易进入，出气孔与加油口为连通设置，容易堆积油污的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体的，涉及一种蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，通过将电机的高转速变成大扭矩输出。现如今在许多工业设备上得到广泛应用，它是利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

经检索，现有技术中，中国专利申请号：CN200920303991.5，申请日：2009-06-04，公开了一种蜗轮蜗杆减速机，包括箱体，箱体由上盖和底座组成，所述的上盖和底座为一体化。这里所述的上盖和底座成一体化，增加了箱体的结构强度，同时无漏油现象的产生，主轴、蜗轮和蜗杆通过箱体的一侧装入到箱体中，装配简单，具有结构强度高，简化加工工艺，缩短制造的周期，材料成本低，装配方便，无漏油现象的优点。

但是，上述结构中仍有不足之处，上述结构通过在箱体的顶部设加油口和出气孔，出气孔插接在加油口的一端，使加油口和出气孔相连通，一方面，加油口缺少防护，外界灰尘容易进入，另一方面，由于出气孔与加油口为连通设置，在减速机的长时间使用过程中，出气孔容易堆积油污，甚至造成堵塞，进而影响减速机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型提出一种蜗轮蜗杆减速机，解决了相关技术中的加油口缺少防护，外界灰尘容易进入，出气孔与加油口为连通设置，容易堆积油污的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种蜗轮蜗杆减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的顶部设置有加油机构，所述减速机本体上设置有出气机构，所述加油机构用于向所述减速机本体的内部进行加油，所述出气机构用于供减速机本体的内部组件进行出气；

所述加油机构包括加油管、盖板和卡接组件，所述加油管固定连通在所述减速机本体的顶部，所述盖板贴合放置在所述加油管的上端，所述卡接组件设置在所述盖板上；

所述出气机构包括出气管、螺纹盖和过滤网，所述出气管固定连通在所述减速机本体的顶部一侧，所述螺纹盖螺纹安装在所述出气管的一端，所述过滤网设置在所述出气管与所述螺纹盖之间，所述螺纹盖上开设有通孔，所述过滤网与所述通孔配合。

优选的，所述减速机本体包括箱体、主轴和蜗轮蜗杆，所述主轴转动插接在所述箱体的一侧，所述蜗轮蜗杆设置在所述箱体内，所述蜗轮蜗杆套接在所述主轴上。

优选的，所述箱体内安装有轴承，所述主轴与所述轴承固定连接。

优选的，所述箱体的一侧设置有盖端，所述盖端上设置有油封，所述箱体的另一侧底部设置有油塞。

优选的，所述箱体的底部固定连接有底座，所述底座与所述箱体设置为一体化。

优选的，所述卡接组件包括弹片、插块和固定块，所述弹片固定连接在所述盖板上，所述固定块固定连接在所述箱体的顶部，所述固定块上开设有插孔，所述插块固定连接在所述弹片上，所述插块与所述插孔配合。

优选的，所述卡接组件设置有两个，两个所述卡接组件对称分布在所述盖板的两侧。

优选的，所述过滤网的一侧与所述出气管的端部抵触，所述过滤网的另一侧与所述螺纹盖的内壁抵触。

本实用新型的工作原理及有益效果为：