[实用新型]一种减速机的双向加载试验台

说明书

本实用新型属于减速机试验设备相关的技术领域，具体提供了一种减速机的双向加载试验台，包括驱动电机和联轴器一，所述驱动电机的驱动端通过所述联轴器一连接有转矩转速传感器一的一端，所述转矩转速传感器一的另一端通过联轴器二连接有输入连接工装的一端，所述输入连接工装的另一端连接于减速机的输入端，所述减速机两侧的输出端均设置有负载检测组件，用于根据试验需求调节试验所需要的负载。

技术领域

本实用新型属于减速机试验设备相关的技术领域，尤其涉及一种减速机的双向加载试验台。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。为了保证减速机的正常稳定运行，需要出厂前对减速机进行加载试验，目前常见的减速机加载试验多为单向加载，即在减速机的一个输出端实施加载，但是针对单输入双输出的减速机，如按以往传统的单向加载试验方法，在减速机的一个输出端进行加载，而另一个输出端处于空载状态，使得一次只能获取单个输出端的试验结果，获取的数据准确度较低，而减速机在实际运行过程中，通常通过两个输出端同时进行功率输出，这样无法真实实现减速机加载试验的目的。

实用新型内容

本实用新型提供了一种减速机的双向加载试验台，用以解决现有技术中存在的上述问题。

本实用新型实施例提供一种减速机的双向加载试验台，包括驱动电机和联轴器一，所述驱动电机的驱动端通过所述联轴器一连接有转矩转速传感器一的一端，所述转矩转速传感器一的另一端通过联轴器二连接有输入连接工装的一端，所述输入连接工装的另一端连接于减速机的输入端，所述减速机两侧的输出端均设置有负载检测组件，用于根据试验需求调节试验所需要的负载。

上述技术方案中，将驱动电机设置在减速机的输入端，进行动力输入，使得动力依次通过联轴器一、转矩转速传感器一、联轴器二、输入连接工装传递到减速机的输入端，其中转矩转速传感器一用于检测减速机的输入端的转矩和转速，然后动力通过减速机后，经过降速增扭传递到减速机的两个输出端，由于减速机的两个输出端上均设置有负载检测组件，使得动力可在负载检测组件内传递，而用户可通过两组负载检测组件在减速机的两个输出端上施加负载，以在获取减速机的输入端的转矩和转速的检测数据的同时，同步获取减速机的两个输出端的准确检测数据，以保证获取的数据的准确度，达到了真实实现减速机加载试验的目的。

进一步地，每组所述负载检测组件均包括内花键连接轴、半联轴器、转矩转速传感器二、联轴器三、陪试齿轮箱、联轴器四和加载电机，所述内花键连接轴的一端连接于所述减速机的输出端，所述内花键连接轴的另一端通过所述半联轴器连接于所述转矩转速传感器二的一端，所述转矩转速传感器二的另一端通过联轴器三连接于所述陪试齿轮箱的输出端，所述陪试齿轮箱的输入端通过联轴器四连接于所述加载电机。

进一步地，所述输入连接工装包括端盖、轴承、连接法兰和中心连接轴，中心连接轴的两端分别连接于所述联轴器二和所述减速机的输入端，所述轴承套设在所述中心连接轴上，所述中心连接轴通过所述连接法兰和所述端盖设置在所述减速机的机架上。

进一步地，所述中心连接轴的一端设置有内花键一，所述中心连接轴的另一端设置有带有键槽的光轴，所述减速机的输入端上设置有外花键，所述内花键一连接于所述外花键，所述光轴通过键槽与所述联轴器二连接。

进一步地，所述内花键连接轴的内部为空心轴结构，所述内花键连接轴的一端设置有内花键二，所述内花键连接轴的另一端设置有法兰盘，所述内花键连接轴设置有所述内花键二的端部与所述减速机的输出花键连接，所述内花键连接轴设置有所述法兰盘的端部与所述半联轴器连接。

进一步地，所述联轴器一、所述联轴器二、所述半联轴器、所述联轴器三和所述联轴器四均为膜片式联轴器。

进一步地，上述减速机的双向加载试验台还包括多个温度传感器和振动传感器，分别可拆卸式设置在所述减速机上。