[实用新型]供油器及包括该供油器的线性压缩机

说明书

本实用新型提供一种供油器及包括其的线性压缩机。本实用新型的供油器可以包括：油缸筒，包括沿第一方向延伸的供油孔、在侧面凹陷形成的容纳槽以及连通所述供油孔和所述容纳槽的连通孔；油活塞，容纳于所述容纳槽，沿垂直于所述第一方向的第二方向进行往复运动；第一球，容纳于所述供油孔，比所述连通孔配置于下方；第二球，容纳于所述供油孔，比所述连通孔配置于上方；以及弹性构件，其外侧部结合于所述容纳槽，内侧部结合于所述油活塞。由此，能够通过减小供油器的轴向长度来减小线性压缩机的轴向或水平方向的长度。即，能够实现线性压缩机的小型化。

技术领域

本实用新型涉及一种供油器及包括该供油器的线性压缩机。

背景技术

通常，压缩机是指从马达或涡轮机等动力发生装置接收动力并对空气或制冷剂等工作流体进行压缩的装置。具体而言，压缩机广泛应用于整个工业或家电产品，尤其是蒸气压缩式制冷循环(以下，称为“制冷循环”)等。

根据压缩制冷剂的方式，这种压缩机可以分为往复式压缩机(Reciprocatingcompressor)、旋转式压缩机(回旋式压缩机，Rotary compressor)以及涡旋式压缩机(Scroll compressor)。

往复式压缩机是在活塞和缸筒之间形成有压缩空间且通过活塞进行直线往复运动来压缩流体的方式，旋转式压缩机是通过在缸筒内部偏心旋转的滚子来压缩流体的方式，涡旋式压缩机是以螺旋形形成的一对涡旋盘咬合旋转来压缩流体的方式。

近来，在往复式压缩机中，不使用曲轴而利用直线往复运动的线性压缩机(LinearCompressor)的使用逐渐增加。就线性压缩机而言，将旋转运动转换为直线往复运动的机械损失较少，因此具有压缩机的效率提高且结构比较简单的优点。

线性压缩机构成为，缸筒位于形成密闭空间的壳体内部且形成压缩室，覆盖压缩室的活塞在缸筒内部进行往复运动。线性压缩机反复在活塞向下死点(BDC，Bottom DeadCenter)移动的过程中密闭空间内的流体吸入压缩室且在活塞向上死点(TDC，Top DeadCenter)移动的过程中压缩室的流体被压缩并吐出的过程。

在线性压缩机的内部分别设置有压缩单元和驱动单元，通过驱动单元产生的移动，压缩单元执行通过共振弹簧进行共振运动的同时压缩并吐出制冷剂的过程。

线性压缩机的活塞反复执行通过共振弹簧在缸筒的内部进行高速往复运动的同时经由吸入管将制冷剂吸入到壳体的内部，然后通过活塞的前进运动将制冷剂从压缩空间吐出并经由吐出管移动到冷凝器的一连串过程。

另一方面，根据润滑方式，线性压缩机可以分为油润滑型线性压缩机和气体型线性压缩机。

油润滑型线性压缩机构成为，在壳体的内部储存规定量的油，并利用该油对缸筒和活塞之间进行润滑。

另一方面，气体润滑型线性压缩机构成为，在壳体的内部不储存油，而是将从压缩空间吐出的制冷剂的一部分引导到缸筒和活塞之间并利用该制冷剂的气体力对缸筒和活塞之间进行润滑。

在油润滑型线性压缩机中，温度相对低的油供应到缸筒和活塞之间，由此能够抑制缸筒和活塞因马达热或压缩热等而被过热。由此，在油润滑型线性压缩机中，抑制通过活塞的吸入流路的制冷剂在吸入缸筒的压缩室的同时被加热而比体积上升，从而能够预先防止发生吸入损失。

图10是现有技术的供油器的剖视图。

参照图10，现有技术的供油器10包括：油缸筒11；油活塞12，在油缸筒11的内侧沿轴向或水平方向进行直线往复运动；第一弹性构件13和第二弹性构件14，支撑油活塞12；以及吸入阀15，与油活塞12的前端结合；以及吐出阀16，与油缸筒11结合，配置于吸入阀15的前端。

随着油活塞11的振动，储存于外壳的底面的油经过第一流路17、油活塞11的内部、吸入阀15、吐出阀16以及第二流路18供应到活塞和缸筒之间。