[实用新型]一种悬挂式空轨多功能作业车转向架

说明书

本实用新型公开了一种悬挂式空轨多功能作业车转向架，涉及悬挂式空轨技术领域。本实用新型，包括转向架构架、牵引悬挂系统、传动系统、走行轮、导向轮、稳定轮，所述转向架构架主体为焊接而成的箱型梁结构，由上梁和下梁组成。本实用新型，通过设置悬挂式单轨转向架的悬吊装置与车体相连接，使得车体能够稳固地连接在悬挂式单轨转向架上，转向架的牵引悬挂系统整体置于轨道梁之下，有效减小轨道梁的横截面积。悬吊梁与构架之间通过中心销传递垂向力与横向力，并且允许悬吊梁及车体相对于转向架上半部分绕销轴在一定范围内转动，车辆过曲线时可利用重力水平方向的分力来平衡部分离心力，无需设置外轨超高。

技术领域

本实用新型涉及悬挂式空轨技术领域，具体涉及一种悬挂式空轨多功能作业车转向架。

背景技术

悬挂式单轨交通系统是一种占地面积小，空间利用率高的轨道交通系统。悬挂式单轨交通系统主要具有兼容性好、安全性高、集成化高、施工方便、线路灵活、占地少、拆迁少、环保、噪声低、建设周期短和造价低等优点，正是由于悬挂式单轨交通具有很多优势，因此已经引起国内城市建设者的重视和关注，并且许多城市已经开始着手进行悬挂式单轨交通系统的建设和论证了，悬挂式单轨交通作为一种公共交通方式，如何提高车辆的运行安全性，是所有单轨列车运营单位所面临的技术难题。其中轨道梁是悬挂式单轨列车的主要承载部件，它的安全性关系到所有悬挂式单轨列车的运行安全，非常有必要对轨道梁的主体结构和安装附属配件进行例行巡检，避免车毁人亡的灾难性事故发生。

悬挂式单轨车辆属于一种城市轨道列车，其转向架的导向装置应当能很好地实现悬挂式单轨车辆转向架运行中的导向和稳定。

本发明装置的作用在于为悬挂式单轨多功能作业车辆提供导向以及稳定的作用；悬挂式单轨多功能作业车在一个下端开口的矩形内腔的轨道内行走，其结构非常紧凑；轨道空间结构要求其结构在保证力学强度的情况下尽量小；因此，为悬挂式单轨多功能作业车设计一种结构紧凑，可靠性高，装配维护方便且运行安静平稳的导向装置是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决装配维护不方便，运行稳定性差的问题，本实用新型提供了一种悬挂式空轨多功能作业车转向架。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种悬挂式空轨多功能作业车转向架，包括转向架构架、牵引悬挂系统、传动系统、走行轮、导向轮、稳定轮，所述转向架构架主体为焊接而成的箱型梁结构，由上梁和下梁组成，所述传动系统包括安装在下梁顶部的牵引电机，所述上梁的底部安装有与牵引电机输出轴传动连接的减速箱，所述下梁的顶部安装有车轴齿轮箱，所述车轴齿轮箱与减速箱通过传动轴传动连接，所述走行轮分别安装在车轴齿轮箱的两侧，所述车轴齿轮箱与减速箱之间设置有基础制动装置，所述车轴齿轮箱与上梁之间设置有转臂销轴节点，所述车轴齿轮箱的顶部插接有弹性牵引销；

所述牵引悬挂系统包括两组对称设置在转向架构架顶部的止档，两组所述止档之间卡接有摇枕，所述转向架构架的外侧设置有托板，所述托板与摇枕之间设置有两组减震弹簧，所述摇枕的内部开设有销孔，所述销孔中插接有贯穿转向架构架的中心牵引销，所述中心牵引销的顶部安装有上心盘，所述上心盘的半径大于销孔的半径，所述中心牵引销的底部安装有下心盘，所述下心盘的底部设置有悬吊架，所述悬吊架的底部安装有车厢连接板。

进一步地，所述基础制动装置包括设置在传动轴上的制动盘，所述减速箱的顶部安装有套接在制动盘外侧的制动夹钳，所述上梁的底部安装有能驱动制动夹钳运行的制动缸。

进一步地，所述转向架构架为T型焊接结构，构架主体为焊接而成的箱型梁结构，由上梁和下梁组成，在箱型梁内部以及各支撑部位均设加强筋板。

进一步地，所述转向架构架主体上焊各类零部件安装座，包括转动关节节点安装座、制动源安装座、导向轮安装座、穏定轮安装座等，还设置有各类功能性部件如起齿轮箱限位止档、吊管、抗摆止档和悬吊销轴孔等，所述转向架构架下方设有悬吊销轴孔，通过销轴与悬吊梁配合传递横向力与垂向力。