[实用新型]一种重型汽车用面罩

说明书

本实用新型公开一种重型汽车用面罩，属于汽车面罩技术领域，包括面罩本体，面罩本体两侧连接安装有导风罩，面罩本体上部设有风窗装饰板，面罩本体上部与风窗装饰板之间压装有第二密封条；风窗装饰板上沿后侧设有能够与前风窗玻璃压合密封的第一密封条；第一密封条呈Z字形弯折结构，风窗装饰板上沿向后弯折有与第一密封条中间段上部压合的压合部，第一密封条下部弯折段开设有槽口，风窗装饰板上设有能够与槽口卡合的卡合部。通过第二密封条和第一密封条实现可靠密封，防止雨水进入前围模块区域；导风罩直接安装于面罩本体上，可实现面罩本体与导风罩之间的精确装配，提高装配效率，且实现对气流的有效导向，保证车门区域洁净。

技术领域

本实用新型属于汽车面罩技术领域，具体地说是一种重型汽车用面罩。

背景技术

重型汽车前面罩是驾驶室外饰零件重要组成部分，前面罩与保险杠、前大灯、白车身、遮阳罩等形成独特的造型。前面罩不仅起到装饰作用，还起到对驾驶室的防护作用，保护内部的零部件。

目前传统的重型汽车前面罩与前风窗玻璃之间无任何遮挡和密封，雨水可直接沿玻璃下沿进入前围区域，而前围面罩内部一般会布置有电器盒、空调系统等，在重型汽车正常行驶中会大大增加电子元件的故障率，导致运行故障，增加了行驶中的不稳定因素。

另一方面，传统的重型汽车前面罩侧面通常不会设置导风罩，当重型汽车在高速行驶时，重型汽车的前方会产生高流速气流，且气流为无序流动，这样会导致车门区域非常容易积灰问题。而有些重型汽车会单独设计导风罩，前面罩与导风罩为两个独立的零件，前面罩和导风罩分别装配在白车身上，虽然能有效解决车门区域容易积灰的问题，但是前面罩和导风罩型面配合及间隙不易调整，对车体外观有所影响，且会导致面罩和导风罩的装配效率变低，影响汽车整体的生产装配进度。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种重型汽车用面罩，通过第二密封条和第一密封条实现可靠密封，防止雨水进入前围模块区域；导风罩直接安装于面罩本体上，可实现面罩本体与导风罩之间的精确装配，提高装配效率，且实现对气流的有效导向，保证车门区域洁净。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种重型汽车用面罩，包括能够与白车身连接安装的面罩本体，面罩本体左右两侧连接安装有导风罩，面罩本体上部设有与白车身连接安装的风窗装饰板，面罩本体上部与风窗装饰板之间压装有第二密封条；风窗装饰板上沿后侧设有能够与前风窗玻璃压合密封的第一密封条；第一密封条呈Z字形弯折结构，风窗装饰板上沿向后弯折有与第一密封条中间段上部压合的压合部，第一密封条下部弯折段开设有槽口，风窗装饰板上设有能够与槽口卡合的卡合部。

本实用新型的进一步改进还有，导风罩包括内外设置的导风罩内板和导风罩外板，导风罩内板和导风罩外板之间形成贯通的导风通道，导风通道内设有叶片。

本实用新型的进一步改进还有，每个导风罩的叶片数量设置为两个，且两个叶片呈八字形分布。

本实用新型的进一步改进还有，面罩本体上部通过面罩铰链与白车身铰接安装，面罩本体下部设有能够与白车身锁止的面罩锁。

本实用新型的进一步改进还有，面罩本体中部设有格栅，格栅后部热熔焊接有金属铁网。

本实用新型的进一步改进还有，面罩本体上还安装有设置于格栅边沿的装饰亮条。

本实用新型的进一步改进还有，面罩本体两侧还设有与白车身定位安装的侧装饰板。

本实用新型的进一步改进还有，面罩本体后侧旋接安装有若干个螺杆，螺杆上旋接有可调螺母，且螺杆端部设有橡胶的面罩限位块。

从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：