[实用新型]一种具有卡簧组件的汽车浮钳盘式制动器

说明书

本实用新型涉及一种具有卡簧组件的汽车浮钳盘式制动器，包括制动钳支架，制动钳支架的内侧两端固定有卡簧组件，卡簧组件用于固定制动块，制动块包括内侧制动块和外侧制动块，内侧制动块的外部设置有制动钳体，制动钳体内设置有活塞，活塞用于对内侧制动块进行制动，制动钳体与制动钳支架之间通过导向销连接，导向销一端固定在制动钳体上，导向销的另一端安装于制动钳支架的导向销安装孔内。本实用新型提供的一种汽车浮钳盘式制动器及卡簧组件，可以有效解决现有盘式制动器容易产生制动噪声的问题，且制造简单可行，易于推广应用。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种具有卡簧组件的汽车浮钳盘式制动器。

背景技术

盘式制动器具有热稳定性较好、制动效能较为稳定、结构简单，维修方便等优点，在汽车制动器系统中具有广泛应用。盘式制动器工作时，使制动块压在制动盘上通过两者之间的摩擦力达到制动的目的。然而，现有盘式制动器在制动时容易产生制动噪声，严重影响汽车的驾驶舒适性，并且还会对环境造成噪声污染，有待解决。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种具有卡簧组件的汽车浮钳盘式制动器。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有卡簧组件的汽车浮钳盘式制动器，包括制动钳支架，制动钳支架的内侧两端固定有卡簧组件，卡簧组件用于固定制动块，制动块包括内侧制动块和外侧制动块，内侧制动块的外部设置有制动钳体，制动钳体内设置有活塞，活塞用于对内侧制动块进行制动，制动钳体与制动钳支架之间通过导向销连接，导向销一端固定在制动钳体上，导向销的另一端安装于制动钳支架的导向销安装孔内。

进一步的，卡簧组件包括自上而下重叠设置的第一卡簧片和第二卡簧片，第二卡簧片卡装在制动钳支架上，第一卡簧片卡装在第二卡簧片上，重叠设置的第一卡簧片与第二卡簧片之间采用滑动配合。

进一步的，第一卡簧片与第二卡簧片的厚度为0.2mm-0.5mm。

进一步的，卡簧组件包括上部的制动钳支架卡装部，制动钳支架卡装部为一个开口水平的U型结构，制动钳支架卡装部与制动钳支架上的凸起进行卡和固定，制动钳支架卡装部的下方为制动块弹片，制动块弹片位于U型槽内，此U型槽的开口朝向与制动钳支架卡装部的开口相反，制动块弹片处用于卡和制动块。

进一步的，制动块弹片的内侧翘起，制动块弹片的外侧设置限位圈。

进一步的，制动块弹片所在处的U型槽的上下两端的侧壁外侧设置有与其一体的制动块折弯卡爪，制动块折弯卡爪朝外弯折。

进一步的，制动块弹片下方连接有一体的竖直部，竖直部的内部为与其连接一体的限位卡爪，限位卡爪与竖直部垂直，限位卡爪朝向制动钳支架延伸，竖直部的外部为与其连接一体的外侧折弯卡爪，外侧折弯卡爪朝向制动钳支架倾斜。

进一步的，竖直部的下部为与竖直部连接为一体的水平部，水平部与竖直部之间通过圆角过度，水平部用于压紧制动块的上端面。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的一种汽车浮钳盘式制动器及卡簧组件，可以有效解决现有盘式制动器容易产生制动噪声的问题，且制造简单可行，易于推广应用。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为本实用新型的汽车浮钳盘式制动器结构示意图；