[实用新型]一种LNG单燃料公务艇的尾桨

说明书

本实用新型公开了一种LNG单燃料公务艇的尾桨，属于公务艇技术领域，本实用新型包括套接筒、中心轴和螺旋桨叶，所述套接筒的中部轴承连接有中心轴，且中心轴的上端固定连接有螺旋桨叶；还包括：固定安装在所述中心轴上的驱动齿轮，所述驱动齿轮的边侧安装有侧向齿轮，且侧向齿轮的中部键连接有引导杆；抵触块，固定安装在所述水平切割圆片和竖向切割圆片靠近套接筒的一侧，所述水平切割圆片和竖向切割圆片侧边抵触块的旋转轨迹上设置有定位块，且定位块固定安装在套接筒的侧边。该LNG单燃料公务艇的尾桨，能够在使用的过程中方便对主轴上的缠绕物进行切割粉碎，同时能够在对缠绕物切割时避免只能对固定范围内的缠绕物切割。

技术领域

本实用新型涉及公务艇技术领域，具体为一种LNG单燃料公务艇的尾桨。

背景技术

LNG单燃料公务艇是以液化天然气作为燃料的船只，在LNG单燃料公务艇航行的过程中通常都会在尾部设置相应的尾桨结构，利用尾桨的转动来提供公务艇推动力。

如公开号为CN211810175U的一种防缠绕螺旋桨，其中包括所述防缠绕螺旋桨包括主轴和固定在所述主轴上的桨叶，所述主轴上同轴固定有套筒，位于所述套筒内部的所述主轴上同轴固定有主齿轮，所述套筒内部还可转动地设置有副轴，所述副轴上同轴固定有与所述主齿轮相啮合的副齿轮，使得所述主齿轮和所述副齿轮能够互为相反方向转动，所述副轴和所述主轴相平行设置，且所述副轴的两端分别延伸至所述套筒的外部，并同轴连接有第一切割盘；

其中上述现有技术中还存在以下技术问题：现有的螺旋桨为了防止主轴上缠绕过多杂物影响到螺旋桨转速，通过设置了相应的切割盘来对杂质进行切割粉碎，然而在利用切割盘对杂质进行切割时，切割盘自身的切割范围较为固定，只能对固定范围内缠绕物进行切割，从而极大的降低了整体对螺旋桨上缠绕物的切割效果。

所以我们提出了一种LNG单燃料公务艇的尾桨，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LNG单燃料公务艇的尾桨，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的螺旋桨为了防止主轴上缠绕过多杂物影响到螺旋桨转速，通过设置了相应的切割盘来对杂质进行切割粉碎，然而在利用切割盘对杂质进行切割时，切割盘自身的切割范围较为固定，只能对固定范围内缠绕物进行切割，从而极大的降低了整体对螺旋桨上缠绕物的切割效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LNG单燃料公务艇的尾桨，包括套接筒、中心轴和螺旋桨叶，所述套接筒的中部轴承连接有中心轴，且中心轴的上端固定连接有螺旋桨叶；

还包括：

固定安装在所述中心轴上的驱动齿轮，所述驱动齿轮的边侧安装有侧向齿轮，且侧向齿轮的中部键连接有引导杆，所述引导杆的上下两端安装有水平切割圆片，且水平切割圆片通过助力弹簧和引导杆的端部相互连接；

衔接锥齿轮，键连接在所述引导杆上，所述衔接锥齿轮的边侧安装有锥齿轮杆，且锥齿轮杆伸出套接筒外部的一端安装有竖向切割圆片，所述竖向切割圆片通过辅助弹簧和锥齿轮杆的端部相互连接；

抵触块，固定安装在所述水平切割圆片和竖向切割圆片靠近套接筒的一侧，所述水平切割圆片和竖向切割圆片侧边抵触块的旋转轨迹上设置有定位块，且定位块固定安装在套接筒的侧边。

优选的，所述驱动齿轮与周向的侧向齿轮为啮合连接，且侧向齿轮在驱动齿轮的圆周方向设置有四个。

通过采用上述技术方案，通过驱动齿轮随着中心轴的转动从而能够使其上的侧向齿轮进行同步旋转。

优选的，所述水平切割圆片的中心内壁和引导杆的外壁相互贴合，且水平切割圆片通过助力弹簧和引导杆构成弹性伸缩结构。

通过采用上述技术方案，利用助力弹簧的设置能够使其在引导杆上移动后的水平切割圆片进行复位回弹。