[实用新型]一种车载双轴调节LED作业灯

说明书

本实用新型公开了一种车载双轴调节LED作业灯，包括灯壳，灯壳的下方通过衔接架连接有装车架，灯壳通过装车架装载至车辆处；灯壳的下部设置有轴圈，衔接架的上部开设有转动槽，转动槽与轴圈之间相互配合，以使灯壳通过轴圈在衔接架上部的转动槽之中旋动；衔接架与装车架之间通过栓轴相连接，以使衔接架与装车架之间通过栓轴转动。本实用新型能够实现衔接架与灯壳、装车架与衔接架之间两个方向旋转，方便调整灯壳的照射方向，继而调整灯光照射角度。

技术领域

本实用新型涉及一种车载双轴调节LED作业灯。

背景技术

现有的农机、工程车辆都会装备必要的照明灯具，用于车辆在夜间行驶或者光线不足时，尤其在野外没有路灯的场合，满足照明需求

现有的农机、工程车辆大多配备的是固定的照明灯具，其在日常使用中不能够根据具体的使用照明需求进行灵活的调整照明角度，需要通过改变农机、工程车辆的照明方向，达到定向照明的需求，使用灵活性较差，照明效果不好，因此提出一种车载双轴调节LED作业灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载双轴调节LED作业灯，以解决上述背景技术中提出的不能够根据具体的使用照明需求进行灵活的调整照明角度，达到定向照明的需求，使用灵活性较差，照明效果不好的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车载双轴调节LED作业灯，包括灯壳，所述灯壳的下方通过衔接架连接有装车架，所述灯壳通过装车架装载至车辆处；

所述灯壳的下部设置有轴圈，所述衔接架的上部开设有转动槽，所述转动槽与轴圈之间相互配合，以使灯壳通过轴圈在衔接架上部的转动槽之中旋动；

所述衔接架与装车架之间通过栓轴相连接，以使衔接架与装车架之间通过栓轴转动。

优选的，所述栓轴的一侧设置有栓头，所述栓头的外周开设有外螺纹。

优选的，所述栓头的一侧连接有螺套，所述螺套内周螺纹与栓头外螺纹之间相互配合，所述螺套连接在栓头一侧。

优选的，所述装车架的两侧开设有用于栓轴插接的通孔。

优选的，所述衔接架的内部开设有用于栓轴插接的轴孔，栓轴通过通孔透过轴孔将栓头贯穿衔接架，通过螺套将装车架连接在衔接架的两侧。

优选的，所述装车架的中部设置有六角螺栓，所述装车架的两侧设置有限位凸起，所述限位凸起分别置于六角螺栓的两侧，以使六角螺栓角度固定。

优选的，所述灯壳的内部设置有灯板，所述灯板的一侧连接有多组LED灯珠。

优选的，所述灯壳的一侧连接有用于排线的导通件。

优选的，所述灯壳远离灯板的一侧设置有多组散热片，设置在灯壳一侧的散热片，能够将灯壳内部照明元件产生的热量导出，继而增大照明元件的散热效率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的衔接架和装车架，能够实现衔接架与灯壳、装车架与衔接架之间两个方向旋转，方便调整灯壳的照射方向，继而调整灯光照射角度；

同时灯壳和装车架之间通过塑料的衔接架进行连接，能够有效通过塑料材质的衔接架进行一定程度上的减震，确保灯壳内部照明元件的使用稳定性，同时塑料材质的衔接架热传导效率相较于金属件的热传导效率更低，能够进一步的减少灯壳的热量向装车架传导，进而有够有效减少灯壳处的热量再传导到车身上。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的背侧结构示意图；

图3为本实用新型实施例的灯壳结构示意图；