[实用新型]底护板安装结构和车辆

说明书

本实用新型公开一种底护板安装结构和车辆，所述底护板安装结构应用于车辆，并包括多组一一对应设置的连接件、安装孔和紧固件；所述连接件设于所述车辆的底盘的底部；所述安装孔位于底护板上，一所述安装孔供一所述连接件穿设，多个所述安装孔包括至少两个预挂孔，所述预挂孔卡接于所述连接件，而使所述底护板能预挂于所述底盘的底部；所述紧固件设于所述底护板的背离所述底盘的一侧，一所述紧固件对应地连接于一所述连接件，并与所述底护板相抵接。本实用新型技术方案旨在优化车身底护板的连接结构，提升底护板与车身连接的耐久性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种底护板安装结构和车辆。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，车身底护板越来越受到重视，一般情况下，安装车身底护板会先将车身吊起，接着将底护板预挂在底盘下方，然后用螺母将底护板固定于底盘下，然而，现有技术中，将底护板预挂和固定在底盘下的结构各自独立，其预挂结构需要占据底护板与底盘的连接点位，将导致底护板与底盘的固定结构数量减少，并且，底盘上的预挂结构对底护板起到的固定作用较弱，如此，将对底护板与车身连接的可靠性产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种底护板安装结构，旨在优化车身底护板的连接结构，提升底护板与车身连接的耐久性和可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提出一种底护板安装结构，其应用于车辆，所述底护板安装结构包括：

多个连接件，设于所述车辆的底盘的底部；

多个安装孔，位于底护板上，一所述安装孔供一所述连接件穿设，多个所述安装孔包括至少两个预挂孔，所述预挂孔卡接于所述连接件，而使所述底护板能预挂于所述底盘的底部；以及

多个紧固件，设于所述底护板的背离所述底盘的一侧，一所述紧固件对应地连接于一所述连接件，并与所述底护板相抵接。

可选地，所述预挂孔与所述连接件过盈配合。

可选地，所述预挂孔的孔径小于所述连接件的外径，所述底护板还设有通槽，所述通槽沿所述预挂孔的径向延伸，并连通于所述预挂孔。

可选地，所述通槽设置有多个，多个所述通槽均匀且间隔地分布于所述预挂孔的孔周上。

可选地，所述连接件包括位于其端部的导向段，所述导向段的外径小于所述预挂孔的孔径。

可选地，所述连接件的周侧凸设有限位凸部，所述限位凸部将所述预挂孔限位于所述限位凸部的朝向所述底盘的一侧。

可选地，所述连接件为螺栓，所述紧固件为螺母，所述螺母螺接锁附于所述螺栓上，以使所述底护板固定于所述底盘的底部。

可选地，两个所述预挂孔位于所述底护板的对角侧。

可选地，所述底护板安装结构还包括多个凸台，多个所述凸台与多个所述安装孔一一对应地设置，所述凸台较所述底护板朝所述底盘凸设，所述安装孔开设于所述凸台的顶部。

本实用新型还提出一种车辆，所述车辆包括底盘、底护板和前述的底护板安装结构，所述底护板通过所述底护板安装结构安装于所述底盘的底部。