[实用新型]一种具有导气槽结构的车衣薄膜的复合系统

说明书

本实用新型属于特种薄膜领域，公开了一种具有导气槽结构的车衣薄膜的复合系统，包括原料辊、胶层转移辊，还包括复合辊、第一离型膜收卷辊、第二离型膜放卷辊、第一离型膜放卷辊、涂胶和烘干单元、产品辊；所述第一离型膜放卷辊输出的第一离型膜经涂胶和烘干单元、胶层转移辊后被第一离型膜收卷辊收卷；所述原料辊输出的薄膜经胶层转移辊后在复合辊的位置和第二离型膜放卷辊输出的第二离型膜复合并被产品辊收卷。通过上述系统可避免产品的膜层之间存在明显的间隙，提高膜层之间的粘合力。

技术领域

本实用新型涉及特种薄膜领域，具体为一种具有导气槽结构的车衣薄膜的复合系统。

背景技术

本申请人在先提出一项专利申请CN110936692A一种基膜、复合膜及其制备方法；在该发明的背景技术记载：

在薄膜的下表面设置导气槽可以使薄膜铺设在光滑的表面时能够快速排出膜内空气，避免在膜下形成空气包或者空气点。

本领域常用的方法为：在基膜(可以为塑料膜或者底纸)的表面涂覆一层PE涂层，然后通过转印的方法在PE涂层上印刷出网格状或延伸到基膜边缘的平行布置的凸纹，然后将基膜和薄膜复合，使薄膜的粘胶层上形成导气槽。

这是本领域的一种制备方法。

还有一种方法可参考图1，图1中包括第一辊A、原料辊B、产品辊C、复合辊D以及涂胶和烘干模块E；第一辊A输出带导气槽的底纸F，然后通过涂胶和烘干模块在底纸上喷胶并烘干胶水至定型但是还是具有一定的粘性；原料辊输出原料膜G；在复合辊处将带胶水的底纸和原料膜复合在一起收卷；这带来的问题是：由于底纸上是有导气槽的，所以喷了胶水后，由于单位面积喷胶量是一定的，所以在烘干后有槽的地方胶水就比较低，导致底纸上的胶水成规则的凹凸不平状；在复合的时候不可能可以赶走所有的空气，导致复合后原料膜和底纸上的胶水之间有空气，影响美观和粘结力。

本案解决的技术问题是：如何提出一种新的针对于车衣薄膜的制备系统，以使复合后的薄膜不产生气泡，提高粘结力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有导气槽结构的车衣薄膜的复合系统，该系统利用原料辊、胶层转移辊、复合辊、第一离型膜收卷辊、第二离型膜放卷辊、第一离型膜放卷辊、涂胶和烘干单元、产品辊构成一套第一离型膜转移胶层的系统，使第一离型膜仅仅扮演胶层转移载体的角色，第一离型膜为光面，第二离型膜上具有导气槽，通过上述系统可避免产品的膜层之间存在明显的间隙，提高膜层之间的粘合力。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有导气槽结构的车衣薄膜的复合系统，包括原料辊、胶层转移辊，还包括复合辊、第一离型膜收卷辊、第二离型膜放卷辊、第一离型膜放卷辊、涂胶和烘干单元、产品辊；

所述第一离型膜放卷辊输出的第一离型膜经涂胶和烘干单元、胶层转移辊后被第一离型膜收卷辊收卷；

所述原料辊输出的薄膜经胶层转移辊后在复合辊的位置和第二离型膜放卷辊输出的第二离型膜复合并被产品辊收卷。

在上述的具有导气槽结构的车衣薄膜的复合系统中，所述原料辊和胶层转移辊之间设有多根第一支撑辊；所述胶层转移辊和第一离型膜收卷辊之间设有多根第二支撑辊；所述第二离型膜放卷辊和复合辊之间设有第三支撑辊。

在上述的具有导气槽结构的车衣薄膜的复合系统中，所述胶层转移辊包括转移上辊和转移下辊；所述第一离型膜和薄膜穿过转移上辊和转移下辊之间的间隙。

在上述的具有导气槽结构的车衣薄膜的复合系统中，所述复合辊包括复合上辊和复合下辊；所述第二离型膜和薄膜穿过复合上辊和复合下辊之间的间隙。

在上述的具有导气槽结构的车衣薄膜的复合系统中，所述涂胶和烘干单元包括涂胶模块和烘干模块；所述第一离型膜放卷辊和涂胶模块之间设有多根第四支撑辊。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：