[实用新型]一种多爪工装有效
| 申请号: | 202223528842.3 | 申请日: | 2022-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN218982023U | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
| 发明(设计)人: | 程鼎 | 申请(专利权)人: | 湖北宝义汽车饰件有限公司 |
| 主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
| 代理公司: | 天津麦芽知识产权代理有限公司 12269 | 代理人: | 祝国庆 |
| 地址: | 441100 湖北省襄阳市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工装 | ||
本实用新型涉及固定工装技术领域,且公开了一种多爪工装,包括工装组件;所述工装组件包括:支撑柱,其外侧壁设置有多个爪臂;爪头,设置于每个所述爪臂外端;每个所述爪臂外端均设置有拆卸组件,所述拆卸组件包括:壳体,设置于每个所述爪头上;安装时,将爪头上的壳体套在两个板体上,并推动爪头,使两个挡板和两个卡块嵌入壳体内部,通过两个板体的回弹力,使两个卡块嵌入两个卡槽内,完成安装,反之将爪头从两个板体上拆卸下来,最后将汽车手柄进行固定在爪头上,进行喷漆加工,做到了能根据加工需求,选择对应数量爪头的工装,对汽车手柄进行固定,且能通过卡接的方式,对爪头进行快速安装和拆卸,提高装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及固定工装技术领域,具体为一种多爪工装。
背景技术
汽车手柄在生产的过程中,需要对齐进行喷漆加工,手柄在喷漆时,通过spindle自动喷漆线,进行自动喷漆,在喷漆前,需要用到固定工装,对汽车手柄进行固定。
市场上现有的汽车手柄固定工装,多数使用一个工装挂载一个手柄的方式进行喷漆处理,效率较低,也有部分企业采用多爪工装的方式,对汽车手柄进行固定,但是一般为三爪或五爪,且多为一体式,不方便对爪头进行拆卸,导致每个工装上线后,间距限制,不够多样化。
现有的汽车手柄喷漆固定用工装不具备方便拆卸的功能,不方便工作人员使用,给喷漆工作带来不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种多爪工装,具备方便拆卸的优点,解决了现有的汽车手柄用多爪工装不具备方便拆卸功能的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多爪工装,包括工装组件;所述工装组件包括:支撑柱,其外侧壁设置有多个爪臂;爪头,设置于每个所述爪臂外端;每个所述爪臂外端均设置有拆卸组件,所述拆卸组件包括:壳体,设置于每个所述爪头上;通槽,开设于所述壳体侧面;卡槽,对称开设于所述壳体内侧壁;挡板,固定连接于所述爪臂前表面和后表面;板体,对称固定连接于所述爪臂侧面;卡块,固定连接于两个所述板体相背面。
优选的:所述爪臂外侧壁至少设置有三个所述爪臂,每个所述爪臂上均设置有所述拆卸组件。
优选的:每个所述支撑柱内部为空心锥形。
优选的:每个所述爪臂上均设置有调节组件;所述调节组件包括:筒体,固定连接于所述支撑柱外侧壁,且每个所述爪臂分别嵌入一个所述筒体内;紧定螺栓,螺纹连接于每个所述筒体上,且每个所述紧定螺栓分别与一个所述爪臂顶部贴紧。
优选的:所述爪臂和所述筒体截面均为矩形。
优选的:所述调节组件还包括:环体,设置于所述支撑柱外侧壁;连接板,转动连接于所述环体顶部,且设置有多个,每个所述连接板分别与一个所述爪臂底部转动连接。
优选的:所述调节组件还包括:滑轨,对称固定连接于所述支撑柱外侧壁,所述环体内侧壁滑动连接于两个所述滑轨上。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种多爪工装,具备以下有益效果:
本实用新型具备方便拆卸的优点,安装时,将爪头上的壳体套在两个板体上,并推动爪头,使两个挡板和两个卡块嵌入壳体内部,通过两个板体的回弹力,使两个卡块嵌入两个卡槽内,完成安装,反之将爪头从两个板体上拆卸下来,最后将汽车手柄进行固定在爪头上,进行喷漆加工,做到了能根据加工需求,选择对应数量爪头的工装,对汽车手柄进行固定,且能通过卡接的方式,对爪头进行快速安装和拆卸,提高装置的实用性,解决了现有的汽车手柄用多爪工装不具备方便拆卸功能的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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