[实用新型]一种离心式滤清器

说明书

本实用新型涉及滤清器技术领域，且公开了一种离心式滤清器，包括外壳，外壳的底部安装有底板，外壳的内部安装有滤芯，滤芯的外侧套接有螺旋绞龙，螺旋绞龙的顶部安装有若干纵杆，滤芯的顶部和底部分别安装有支撑片和止回阀，支撑片的底部安装有离心装置，外壳的顶部外侧开设有方槽，外壳的顶部内侧开设有凹槽，本实用新型通过设有螺旋绞龙，可以让底部的机油也能够均匀地到达滤芯的顶部，即使是在整个机油滤清器长时间使用后，也能保证滤芯的上下不同区域的过滤效果，有利于提升滤清器的过滤效果和使用寿命，通过设有离心装置，可以将过滤完毕后的机油能够匀速地输出，有利于增强发动机的使用工况。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，更具体地涉及一种离心式滤清器。

背景技术

机油滤清器又称机油格，其主要作用是用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，从而达到保护发动机的目的，目前主流的机油格分为全流式与分流式两种，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

但是目前的机油滤清器不能够均匀的过滤机油，而且滤芯上的滤纸也会因为使用时间的不断加长，会导致滤芯底部和顶部的过滤效果不一致，影响整个机油滤清器的使用效果。而且发动机在高功率的使用工况下，对滤清器内过滤的机油需要一个匀速的输出，但是目前市面上的机油滤清器缺乏这样的机构，上述问题是本行业所希望解决的。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种离心式滤清器，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种离心式滤清器，包括外壳，所述外壳的底部安装有底板，所述外壳的内部安装有滤芯，所述滤芯的外侧套接有螺旋绞龙，所述螺旋绞龙的顶部安装有若干纵杆，所述滤芯的顶部和底部分别安装有支撑片和止回阀，所述支撑片的底部安装有离心装置。

进一步的，所述外壳的顶部外侧开设有方槽，所述外壳的顶部内侧开设有凹槽，所述凹槽的内部卡接有纵杆，三组纵杆连接螺旋绞龙，纵杆卡接在外壳顶部内的凹槽，当需要过滤的机油从底部进入时，会带动整个螺旋绞龙旋转，螺旋绞龙会将机油均匀地分布在滤芯的纵向空间上。

进一步的，所述底板包括第一圆孔、第二圆孔、第一橡胶圈和第二橡胶圈，所述底板的中心开设有第二圆孔，远离第二圆孔的位置开设有若干第一圆孔，所述第一圆孔呈环形排列，所述底板的底部外侧边缘安装有第一橡胶圈，所述第二圆孔的顶部外边缘安装有第二橡胶圈，开设的若干第一圆孔使得机油能够进入的更多，第二圆孔则让过滤完的机油输出。

进一步的，所述滤芯包括支柱、六边形孔、固定环和滤纸，所述支柱的内部开设有若干六边形孔，所述支柱的底部通过胶水连接有固定环，所述支柱的外侧边缘连接有若干滤纸，所述滤纸呈环形均匀分布，机油通过滤纸过滤完毕后，往支柱内侧方向流动，六边形孔可以让机油地流动更加均匀。

进一步的，所述离心装置包括纵轴和螺旋叶片，所述纵轴的外表面套接有若干螺旋叶片，顶部安装有一组螺旋叶片，底部安装有相邻近的两组螺旋叶片，螺旋叶片会在机油落下时旋转，这样可以使得过滤完后的机油更加均匀的输出。

进一步的，所述螺旋绞龙和滤纸固定连接。

进一步的，所述第一橡胶圈的内侧和底板相连接，所述第一橡胶圈的外侧和外壳相连接，所述第二橡胶圈的内侧和止回阀相连接，所述第二橡胶圈的外侧和第二圆孔相连接，第一橡胶圈可以防止底板和外壳之间的漏油，第二橡胶圈可以防止止回阀和底板之间的漏油。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过设有螺旋绞龙，可以让底部的机油也能够均匀地到达滤芯的顶部，即使是在整个机油滤清器长时间使用后，也能保证滤芯的上下不同区域的过滤效果，有利于提升滤清器的过滤效果和使用寿命。