[实用新型]一种汽车速度传感器

说明书

本申请涉及汽车传感器领域，公开了一种汽车速度传感器，包括安装座和传感器本体，所述传感器本体的底部固定连接有插块，所述安装座的顶部开设有插槽，所述插槽的内壁与插块形成滑动配合，所述插块的一侧设置有固定机构，所述固定机构的一侧设置有调节机构。本申请中，使用时，将插块插至插槽内，转动调节块，调节块的转动可使得螺纹杆发生转动，螺纹杆在螺纹孔的转动可使得螺纹杆自身发生位移，螺纹杆的移动可推动固定块在调节槽内滑动并滑至固定槽内，在固定块位于固定槽内后，固定块与固定槽的内壁发生相互限位，可使得传感器本体固定稳定，在对其进行拆卸时，仅需用手反向转动调节块即可，便捷操作，因此，可实现便于工作人员操作的效果。

技术领域

本申请属于汽车传感器技术领域，具体为一种汽车速度传感器。

背景技术

汽车速度传感器是用来检测电控汽车的车速的装置，有控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。

现有技术中，汽车速度传感器一般由安装座和传感器本体组成。由于传感器本体并不具有安装部，因此安装座的设计主要是为了便于传感器安装于汽车上。而且安装座的设计也便于对传感器本体的更换。目前传感器本体与安装座的连接主要是依靠螺栓进行固定。但是，在使用时，需要工作人员借助工具频繁反复的转动若干螺栓，以完成对传感器本体的安装，不便于工作人员的操作。

实用新型内容

本申请的目的在于：为了解决上述提出的需要工作人员借助工具频繁反复的转动螺栓而不便于工作人员的操作问题，提供一种汽车速度传感器。

本申请采用的技术方案如下：一种汽车速度传感器，包括安装座和传感器本体，所述传感器本体的底部固定连接有插块，所述安装座的顶部开设有插槽，所述插槽的内壁与插块形成滑动配合，所述插块的一侧设置有固定机构，所述固定机构的一侧设置有调节机构所述调节机构包括与固定块的一侧通过轴承转动连接的螺纹杆，所述安装座的一侧开设有延伸至插槽内的螺纹孔，所述螺纹孔的内壁和螺纹杆之间通过螺纹连接，螺纹杆的设置，可在调节槽内的移动推动固定块发生滑动，所述螺纹杆的一端固定连接有调节块，调节块的设置，可便于工作人员对螺纹杆进行转动，可避免工作人员借助工具转动螺纹杆，所述调节块的一侧固定连接有环绕螺纹杆的强磁铁环，呈双层空腔结构的设计，可增加强磁铁环和安装座之间的接触面积，可避免调节块反向自动转动。

通过采用上述技术方案，使用时，将插块插至插槽内，转动调节块，调节块的转动可使得螺纹杆发生转动，螺纹杆在螺纹孔的转动可使得螺纹杆自身发生位移，螺纹杆的移动可推动固定块在调节槽内滑动并滑至固定槽内，在固定块位于固定槽内后，固定块与固定槽的内壁发生相互限位，可使得传感器本体固定稳定，在对其进行拆卸时，仅需用手反向转动调节块即可，便捷操作，因此，可实现便于工作人员操作的效果。

在一优选的实施方式中，所述固定机构包括固定块，所述插块的一侧开设有固定槽，所述插槽的一侧内壁开设有调节槽，所述调节槽的内壁与固定槽的内壁均和固定块形成滑动配合。

通过采用上述技术方案，固定块的设置，可在调节槽的内壁中进行滑动，在滑动至固定槽内后，即可完成对传感器本体的安装。

在一优选的实施方式中，所述传感器本体的底部固定连接有环绕插块的密封垫，且密封垫为橡胶材质。

通过采用上述技术方案，密封垫的设置，可增加传感器本体和安装座之间的摩擦力，可使得传感器固定稳定。

在一优选的实施方式中，所述密封垫的底部开设有环绕插块的密封槽。

通过采用上述技术方案，密封槽的设置，可在对传感器本体进行安装时，排斥密封槽内的空气，使得密封垫的底部具备负压，进一步使得传感器本体与安装座之间连接稳定。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：