[实用新型]智能公交站台有效
| 申请号: | 202223509388.7 | 申请日: | 2022-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN219034184U | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | 肖淑玲;许海文 | 申请(专利权)人: | 深圳市光概念智慧科技有限公司 |
| 主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04D13/18;G09F23/00;H02S20/23;F21V33/00 |
| 代理公司: | 深圳市中原力和专利商标事务所(普通合伙) 44289 | 代理人: | 常忠良 |
| 地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 公交 站台 | ||
本实用新型提供一种智能公交站台,其包括连接设置的顶棚及第一支架,所述第一支架包括第一架体、第一信息展示位、具内腔的智能箱、第一充电模块、消防模块及医疗模块,所述第一信息展示位设于所述第一架体,用于固定安装信息传播设备,所述智能箱与所述第一信息展示位依序设于所述第一架体,所述内腔分隔形成依序间隔设置的第一收容腔及第二收容腔,所述第一充电模块收容于所述第一收容腔,所述消防模块收容于所述第二收容腔,所述医疗设备收容于所述第二收容腔。本实用新型的智能公交站台功能多样化,舒适安全且利用率高。
【技术领域】
本实用新型涉及公交站台技术领域,尤其涉及一种智能公交站台。
【背景技术】
城市公交是最为普遍的一种大众运输工具,随着社会的发展,城市人口和地域不断增加,对公共交通的需求相应快速增长,因此,公交站台数量多,分布广,密集度高,而现有公交站台功能单一,公交站台利用率低。
【实用新型内容】
基于目前现有技术的公交站台功能单一、利用率低的技术问题,本实用新型提供一种用于解决上述问题的智能公交站台。
一种智能公交站台,包括连接设置的顶棚及第一支架,所述第一支架包括第一架体、第一信息展示位、具内腔的智能箱、第一充电模块、消防模块及医疗模块,所述第一信息展示位设于所述第一架体,用于固定安装信息传播设备,所述智能箱与所述第一信息展示位依序设于所述第一架体,所述内腔分隔形成依序间隔设置的第一收容腔及第二收容腔,所述第一充电模块收容于所述第一收容腔,所述消防模块收容于所述第二收容腔,所述医疗设备收容于所述第二收容腔。
相较于现有技术,本实用新型提供的智能公交站台集成所述第一信息展示位、所述智能箱、所述第一充电模块、所述消防模块及所述医疗模块为一体,可用于信息宣传、为电子设备充电、紧急灭火、紧急救助,功能多样化。
【附图说明】
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型提供的一种智能公交站台的结构示意图;
图2是图1所示顶棚的俯视图;
图3是图1所示顶棚的仰视图;
图4是图1所示IV区的放大图;
图5是图4所示的第一充电模块的结构示意图;
图6是图1所示的VI区的放大图;
图7是图1所示智能公交站台的接线示意图。
【具体实施方式】
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,是本实用新型提供的一种智能公交站台的结构示意图。所述智能公交站台100包括顶棚10、第一支架20、第二支架30、信息传播设备40、智能设备50及坐凳70。所述第一支架20及所述第二支架30与所述顶棚10连接设置,且所述第一支架20与所述第二支架30设于所述顶棚10同侧,配合支撑所述顶棚10,所述信息传播设备40固定于所述第一支架20和所述第二支架30,所述坐凳70相对所述顶棚10设置,设于所述顶棚10投影下。
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