[实用新型]一种汽车车门模块的可调节检具

说明书

本实用新型涉及汽车工装技术领域，涉及一种汽车车门模块的可调节检具，本实用新型包括：车座、固定机构一和车体限位机构，车座上设置两组导轨，导轨上滑动设置有固定板，固定机构一包括锥形定位销、连接块、锁紧螺丝和连接板，连接板固定于固定板上，锥形定位销设置于连接板内部，连接块固定于车门上，连接块上端设有与锥形定位销下端相匹配的锥形导孔，锁紧螺丝连接锥形定位销与连接块，车体限位机构包括限位销和拉钳，限位销设置于车座的左端面，拉钳对称设置于车座的前后端面且拉钳靠近左端面设置，锥形定位销使得安装过程中有些偏移也能够也会自动定到中心进行安装，固定效率高，导轨进行横向移动，灵活调节车门的位置。

技术领域

本实用新型涉及汽车工装技术领域，涉及一种汽车车门模块的可调节检具。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车在人们日常的工作和生活中发挥着越来越重要的作用，汽车生产也成为极其重要的支柱产业。

车门外板是车辆主体结构中的众多冲压件中的一个，其结构精度对车辆的使用具有至关重要的影响，因此，在加工车门外板时，需要采用检具，对车门外板的结构进行检测，确保车门外板的质量。

专利号为CN103727865A，公开了一种用于检测汽车门板的检具，由测量台、机架、定位销、快速压钳、反转模拟块、检测销和百分表组成，测量台位于机架上，快速压钳分布于测量台的四周，两个定位销分别位于测量台的左下与右上，检测销插入门板，其特征在于：所述的快速压钳和定位销将门板固定在测量台上，反转模块和百分表反转压在门板上；百分表检测门板轮廓公差；反转模块检测门板与检测销之间的间隙。本发明能够快速的将门板固定在测量台上测量，操作简单，节约了大量的测量时间，并提高了测量精度。

上述检具存在以下问题：车门需要通过若干组环设于外围的压钳进行固定，固定效率低；车门固定在检具中，无法进行移动，导致车门与主车体测试安装中灵活性差。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种汽车车门模块的可调节检具。

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种汽车车门模块的可调节检具包括：车座、固定机构一和车体限位机构，所述车座上设置两组导轨，所述导轨上滑动设置有固定板，所述固定机构一包括锥形定位销、连接块、锁紧螺丝和连接板，所述连接板固定于固定板上，所述锥形定位销设置于连接板内部，所述连接块固定于车门上，所述连接块上端设有与锥形定位销下端相匹配的锥形导孔，所述锁紧螺丝连接锥形定位销与连接块，所述车体限位机构包括限位销和拉钳，所述限位销设置于车座的左端面，所述拉钳对称设置于车座的前后端面且拉钳靠近左端面设置。

进一步的改进，所述导轨外侧设有粗限位机构，所述粗限位机构包括基板一、限位杆、基板二和弹簧，所述基板一固定于导轨外侧，所述基板二固定于基板一一端，所述基板一与基板二设有同轴的滑孔，所述限位杆滑动设置于滑孔内，所述弹簧套设于限位杆上且弹簧设置于基板一的滑孔与基板二的滑孔之间，所述车座上设有挡块，所述挡块位于限位杆右侧。

进一步的改进，所述导轨上的固定板上设有推钳，所述推钳下端设有定位销，所述车座上设有用于定位销插入的插块。

进一步的改进，所述锥形定位销内部设有螺纹孔一和避空部，所述避空部内径大于螺纹孔一内径，所述锁紧螺丝包括螺纹部一和螺纹部二，所述螺纹部一螺纹连接于螺纹孔一内，所述螺纹部二螺纹连接于连接块的螺纹孔二内，所述螺纹孔二内径大于螺纹孔一设置。

进一步的改进，所述车体限位机构还包括定位块，所述定位块设置于车座左端面且位于限位销之间。

进一步的改进，所述插块一侧设有挡块一，所述固定板下端设有与挡块一同直线的挡块二。

与现有技术相比，本实用新型汽车车门模块的可调节检具的有益效果：