[实用新型]一种横移落梁便携组装式钢支墩有效
申请号: | 202223498733.1 | 申请日: | 2022-12-27 |
公开(公告)号: | CN218951990U | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 钟枢达;辜文凯;杨龙伟;刘日飞;张衡;高金华;李扭坤 | 申请(专利权)人: | 中铁二局第二工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 许立 |
地址: | 610073 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 横移落梁 便携 组装 式钢支墩 | ||
本实用新型提供了一种横移落梁便携组装式钢支墩,涉及简支箱梁安装设备技术领域,包括两组复合钢支墩,两组所述复合钢支墩间隔的设置在支座垫石与待落梁体之间,两组所述复合钢支墩关于所述待落梁体左右对称设置,所述复合钢支墩包括千斤顶、落梁支墩和保险支墩,所述落梁支墩与所述保险支墩并列设置,所述千斤顶竖直向上设置在所述落梁支墩顶部;所述落梁支墩的高度小于所述保险支墩的高度,所述落梁支墩与所述保险支墩分别由不同数量的分离式钢管支墩堆叠构成。其解决了由于箱梁底部空间有限,存在落梁支墩更换操作难度大,以及落梁支架成本投入大等问题。
技术领域
本实用新型涉及简支箱梁安装设备技术领域,具体而言,涉及一种横移落梁便携组装式钢支墩。
背景技术
采用支架法高位现浇施工的铁路混凝土简支梁或旁位预制的铁路混凝土简支梁,一般通过高位落梁方式安装到设计位置。高位落梁分为门式提升架落梁和梁底支墩落梁两种方式。
高架车站有限空间内旁位预制和高位预制铁路混凝土箱梁,由于多孔箱梁并置,落梁条件受限,往往采用梁底支墩落梁。在梁底支墩落梁空间限制情况下,在墩身外侧搭设落梁支架,传统落梁支墩利用墩顶与落梁支架换顶交替落梁,由于箱梁底部空间有限,存在落梁支墩更换操作难度大,以及落梁支架成本投入大等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种横移落梁便携组装式钢支墩,其解决了由于箱梁底部空间有限,存在落梁支墩更换操作难度大,以及落梁支架成本投入大等问题。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:一种横移落梁便携组装式钢支墩,包括两组复合钢支墩,两组所述复合钢支墩间隔的设置在支座垫石与待落梁体之间,两组所述复合钢支墩关于所述待落梁体左右对称设置,所述复合钢支墩包括千斤顶、落梁支墩和保险支墩,所述落梁支墩与所述保险支墩并列设置,所述千斤顶竖直向上设置在所述落梁支墩顶部;
所述落梁支墩的高度小于所述保险支墩的高度,所述落梁支墩与所述保险支墩分别由不同数量的分离式钢管支墩堆叠构成。
进一步的,所述分离式钢管支墩包括钢管柱、加强肋和两块厚钢板,两端厚钢板分别设置在所述钢管柱的两个端面,所述加强肋设置在所述钢管柱的管腔内,所述加强肋与所述钢管柱以及一所述厚钢板相连接。
进一步的,所述加强肋包括长加劲板和若干短加劲板,所长加劲板沿所述钢管柱轴心设置,若干所述短加劲板对称设置在所述长加劲板两侧,若干所述短加劲板沿所述钢管柱轴线呈扇形分布。
进一步的,在所述厚钢板上环绕开设有若干法兰孔,若干所述法兰孔所围成圆环的直径大于所述钢管柱的直径;
相邻所述分离式钢管支墩相互抵接的所述厚钢板通过螺栓连接固定。
进一步的,所述钢管柱壁厚为12mm,其直径为426mm,长度为80mm;所述厚钢板厚度为10mm。
进一步的,还包括补偿层,所述补偿层设置在所述保险支墩上;
所述补偿层由若干薄钢板堆叠构成。
进一步的,还包括落梁钢板和橡胶板,所述千斤顶的伸缩端与所述落梁钢板底面相铰接,所述橡胶板铺设在所述落梁钢板上。
进一步的,所述千斤顶为液压千斤顶。
本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
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