[实用新型]一种不易损坏的门座式起重机的大拉杆钢丝绳托辊有效
申请号: | 202223490162.7 | 申请日: | 2022-12-27 |
公开(公告)号: | CN219119641U | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 董彬 | 申请(专利权)人: | 沧州黄骅港钢铁物流有限公司 |
主分类号: | F16C13/00 | 分类号: | F16C13/00;B66C13/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 曹淑敏 |
地址: | 061100 河北省沧*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不易 损坏 门座式 起重机 拉杆 钢丝绳 | ||
一种不易损坏的门座式起重机的大拉杆钢丝绳托辊,属于门座式起重机设备技术领域,用于延长钢丝绳托辊的使用寿命。其技术方案是:托辊为圆筒体,托辊轴位于托辊的圆筒体内,托辊轴的两端分别安装轴承,托辊圆筒体的内壁与轴承外周配合连接,尼龙套套装在托辊的圆筒体的外周,尼龙套的外壁与大拉杆钢丝绳滑动接触,尼龙套两端的托辊外壁圆周分别有卡簧槽,卡簧嵌入到卡簧槽中,卡簧与尼龙套的两端卡紧连接。本实用新型结构简单合理,具有耐磨损、免维护的优点,尼龙套磨损后,可只更换尼龙套,而不用更换托辊,大大降低了备件更换费用,减少了维修和更换频率,有效地延长了托辊的使用寿命,降低了生产和维修成本。
技术领域
本实用新型涉及一种门座式起重机的大拉杆的钢丝绳托辊,属于门座式起重机设备技术领域。
背景技术
在港口码头散货装卸工作中,门座式起重机作业量日益扩大,是用于装卸散货的主要设备。在门机作业过程中,门座式起重机的大拉杆钢丝绳托辊对传动钢丝绳起着重要的支撑作用,是典型的易损件,需要经常更换。目前门座式起重机的大拉杆钢丝绳托辊通常采用普通的老式钢滚轮皮带辊的结构,这种结构的起升机构由两套双联卷筒组成,采用四索钢丝绳,可进行抓斗和吊钩作业。四根钢丝绳中间的两根开闭钢丝绳安装在开闭卷筒上,两侧的两根起升钢丝绳安装于起升卷筒上。门机进行抓斗抓取作业时,中间的两根开闭钢丝绳绳上升,两侧的两根起升钢丝绳绳不动,由于两侧的起升钢丝绳压住托辊造成托辊不能灵活转动,开闭钢丝绳运行过程中直接磨擦钢丝绳托辊,造成钢丝绳托辊损坏,目前钢丝绳托辊的使用周期约两个月,需要经常更换。
门座式起重机的大拉杆钢丝绳托辊的安装位置距离地面40米左右,距离地面较高,维护及更换比较困难,维修成本高,且有一定的危险性,且托辊损坏后对钢丝绳产生磨损。基于以上问题,急需一种新的钢丝绳托辊来替代目前使用的托辊,从而有效地降低成本,减轻操作人员的工作强度,减少维修和更换频率,延长装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不易损坏的门座式起重机的大拉杆钢丝绳托辊,这种钢丝绳托辊不易损坏,可以延长使用时间,因此减少维修和更换频率,同时还可以降低维修和更换工作强度,提高抓斗钢丝绳的使用寿命,从而降低维修成本。
解决上述技术问题的技术方案是:
一种不易损坏的门座式起重机的大拉杆钢丝绳托辊,它包括托辊、托辊轴、轴承、尼龙套,托辊为圆筒体,托辊轴位于托辊的圆筒体内,托辊轴的两端分别安装轴承,托辊圆筒体的内壁与轴承外周配合连接,尼龙套套装在托辊的圆筒体的外周,尼龙套的外壁与大拉杆钢丝绳滑动接触
上述不易损坏的门座式起重机的大拉杆钢丝绳托辊,所述尼龙套两端的托辊外壁圆周分别有卡簧槽,卡簧嵌入到卡簧槽中,卡簧与尼龙套的两端卡紧连接。
上述不易损坏的门座式起重机的大拉杆钢丝绳托辊,所述托辊、轴承、尼龙套为两组,托辊轴为通轴,两组托辊、轴承、尼龙套顺序套装在托辊轴上。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的托辊和托辊轴之间安装有轴承,托辊环绕托辊轴转动灵活;托辊外壁套装有尼龙套,尼龙套的材质具有自润滑的特性,在使用时与钢丝绳的磨合部位起到自润滑作用;尼龙套由卡簧固定在托辊上,磨损可以方便地进行更换,约6个月更换一次尼龙套,不会对托辊本体造成损坏,延长了托辊的使用寿命。
本实用新型结构简单合理,具有耐磨损、免维护的优点,尼龙套磨损后,可只更换尼龙套,而不用更换托辊,大大降低了备件更换费用,减少了维修和更换频率,有效地延长了托辊的使用寿命,降低了生产和维修成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记如下:托辊1、托辊轴2、轴承3、尼龙套4、卡簧5。
具体实施方式
本实用新型由托辊1、托辊轴2、轴承3、尼龙套4、卡簧5组成。
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