[实用新型]制冷系统和冷藏冷冻装置有效
| 申请号: | 202223480783.7 | 申请日: | 2022-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN219199575U | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
| 发明(设计)人: | 王少一;刘山山;郑起;陈建全;崔展鹏 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔电冰箱有限公司;海尔智家股份有限公司 |
| 主分类号: | F25B47/02 | 分类号: | F25B47/02;F25B41/37;F25B41/20;F25B41/30;F25D21/06 |
| 代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 胡向阳 |
| 地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制冷系统 冷藏 冷冻 装置 | ||
本实用新型涉及冷技术领域,特别是涉及一种制冷系统和冷藏冷冻装置。制冷系统包括并联设置在压缩机和蒸发器之间且反向同步的主回路和化霜回路,主回路包括串联设置的冷凝器和节流装置,节流装置包括并联设置且开度受控的至少两条节流支路,各节流支路中至少一条上设置降噪结构。本实用新型可显著降低冷藏冷冻装置的整体噪音,从而提升了用户体验感;此外,本实用新型还具有化霜效率高且化霜效果好的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及制冷技术领域,特别是涉及一种制冷系统和冷藏冷冻装置。
背景技术
目前,在制冷系统中毛细管和蒸发器的连接处,由于管路内径陡然剧增而导致压力突变的影响,制冷剂从毛细管高速喷出后发生相变而产生大量气泡,随着压力持续降低,这些气泡增大直至破裂,由此产生喷发噪音,这些喷发噪音会导致冰箱的整体噪音增大,用户体验感极差。尤其是,当制冷系统的主回路中工质压力较大时,喷发噪音就越大,容易导致蒸发器结霜并积霜;目前,通常采用外置的加热丝对蒸发器进行化霜,该化霜方法存在化霜效率低且化霜不均的问题。
实用新型内容
鉴于上述问题,提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种制冷系统和冷藏冷冻装置,以降低制冷系统的喷发噪音并提高化霜效率。
一方面,本实用新型提供了一种制冷系统,包括并联设置在压缩机和蒸发器之间且反向同步的主回路和化霜回路,所述主回路包括串联设置的冷凝器和节流装置,所述节流装置包括并联设置且开度受控的至少两条节流支路,各所述节流支路中至少一条上设置降噪结构。
可选地,各条所述节流支路中设置有降噪结构的为第二节流支路,所述第二节流支路包括串联设置的毛细管和扩张管。
可选地,所述节流装置包括并联设置的至少两条所述第二节流支路,各所述第二节流支路中至少两条的扩张管数量和/或结构不同。
可选地,所述节流装置还包括:
切换阀,所述切换阀的进口连接所述冷凝器的出口,所述切换阀的出口连接各所述节流支路。
可选地,所述切换阀为比例换向阀。
可选地,所述化霜回路包括:
第一旁通支路,所述第一旁通支路与所述节流装置并联设置且配置成开度受控;
第二旁通支路,所述第二旁通支路与所述冷凝器并联设置且配置成开度受控。
可选地,所述化霜回路包括第三旁通支路,第三旁通支路的一端开口与所述压缩机的排气口连接,第三旁通支路的一端开口与所述蒸发器连接。
可选地,所述第三旁通支路上设有开关阀,所述开关阀用于控制所述第三旁通支路的开度。
可选地,所述主回路上还设有压力传感器,所述压力传感器位于所述压缩机的排气口及所述冷凝器的进口之间。
另一方面,本实用新型提供了一种冷藏冷冻装置,包括:
储物空间,所述储物空间配置成开闭受控的密闭空间;
如上述任意一项所述的制冷系统,所述制冷系统与所述储物空间连接。
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