[实用新型]一种油管夹片座级进模具

说明书

本实用新型涉及一种油管夹片座级进模具，其包括上模结构和下模结构，上模结构从上至下依次包括模柄、上模板、上垫板、上固定板、导柱、卸料弹簧、切断凸模、修边凸模、弯曲上模、切边凸模和卸料板；下模结构从上至下依次包括凹模、定位镶块、凸点冲针、下垫板和下模垫；导柱采用台肩固定方式固定在上固定板上，切断凸模、修边凸模、弯曲上模和切边凸模通过上固定板定位后，采用螺栓紧固与上垫板的底面。本实用新型采用无导套结构以及多工步连续加工的方式，改变了传统多模具多设备多工序的生产工艺，有效提升了生产效率，解决了现有传统工艺的工序多、投入大等问题。

技术领域

本实用新型涉及模具结构领域，尤其是涉及一种油管夹片座级进模具。

背景技术

油管夹片座通过凸焊的方式与油管夹片焊接组成油管夹片总成。该总成焊接在驱动桥壳上，主要作用是安装后桥制动油管时起到控制线路布局并固定油管位置。油管夹片座外形一般为U型，为了凸焊牢固，与油管夹片凸焊的部位需要加工出凸点。其传统的生产工艺是分三道工序进行加工，即落料、弯曲、压凸点。该生产方式中，工序较多，模具数量、设备占用及人力资源消耗较大，生产耗时较长，导致产品产能受到制约。本专利正是基于现有技术中生产工艺存在的可优化性考虑，设计了一种油管夹片座的级进模具，采用连续加工方式进行生产，所有工序在同一设备、同一副模具中完成，提高生产效率，降低了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种油管夹片座级进模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种油管夹片座级进模具，包括上模结构和下模结构，上模结构从上至下依次包括模柄、上模板、上垫板、上固定板、导柱、卸料弹簧、切断凸模、修边凸模、弯曲上模、切边凸模和卸料板；

下模结构从上至下依次包括凹模、定位镶块、凸点冲针、下垫板和下模垫；

导柱采用台肩固定方式固定在上固定板上，切断凸模、修边凸模、弯曲上模和切边凸模通过上固定板定位后，采用螺栓紧固与上垫板的底面。

进一步，切断凸模和修边凸模采用Y字型结构。

进一步，卸料板按对应孔与各导柱进行导向配合，卸料板与上固定板间设有压料卸料装置。

进一步，卸料板在凸点冲针对应部位加工出凹型型腔。

进一步，凹模按工步对应位置加工出切边刃口、修边刃口、切断刃口、弯曲下模形状；

凹模根据导柱的分布位置加工出导向配合孔，并根据定位镶块的分布位置加工出镶块型腔。

进一步，定位镶块通过过盈配合方式固定在凹模对应镶块型腔中，固定后，其高度高出凹模表面8mm，定位镶块适于坯料定位。

进一步，凸点冲针通过过盈配合固定在凹模的凹模腔中，凸点冲针固定后，其高度高出凹模表面1.3mm。

进一步，下模垫的数量为两件。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用无导套结构以及多工步连续加工的方式，改变了传统多模具多设备多工序的生产工艺，有效提升了生产效率，解决了现有传统工艺的工序多、投入大等问题。

该结构方式中，无需额外增加自动送料装置进行步距控制，也不需定制专用的卷料料带，使用普通条料即可完成制品的加工，并保证产品达到技术要求。

附图说明

图1是本实用新型的模具结构示意图；

图2是本实用新型的下模结构俯视图；

图3是本实用新型凹模的零件示意图；

图4是本实用新型加工得到的油管夹片座的零件示意图；