[实用新型]一种气动锁紧式密封装置

说明书

本实用新型公开了一种气动锁紧式密封装置，包括液相接口、上连接件、下连接、垂管、下筒体和油气回收接口；所述液相接口连接垂管，垂管外设有下筒体，在下筒体外设有封盖和密封体，垂管外设有锁紧结构，所述锁紧结构具体是垂管外壁上部分设有第一铰接耳座，下部分设有第二铰接耳座，第一铰接耳座铰接气缸的末端，第二铰接耳座铰接勾板，所述勾板上设有第三铰接耳座，气缸的前端铰接在第三铰接耳座上；现有锁钩与罐口接触面呈点与面方式接触，牢固性差，而本实用新型的勾板与罐口呈面与面接触，稳定性更好，密封体与罐口更加的紧密贴合。其次，在气缸作用下，锁钩前端钩子体很容易挤坏罐口，留下深坑甚至割裂，产生漏气，而本实用新型勾板方式与罐口接触，不留下深坑的情况，更能保护罐口。

技术领域

本实用新型属于鹤管技术领域，具体涉及一种气动锁紧式密封装置。

背景技术

鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备，又称流体装卸臂，目前很多石油化工企业的汽车、火车装车鹤管系统都安装了有机气体回收设施，但由于汽车、火车生产设计缺乏相关规范，汽车、火车槽车付油口尺寸各异，导致目前密闭装车时罐口密闭不严，在付油过程中发生油气泄漏，给油气收集带来了很大的困难，从而直接影响到油气回收装置的回收率。

目前常用的上装鹤管密封有锥形密封、平盖形密封、囊式密封等，这些方法都存在一定的缺陷。例如，锥形密封缺陷在于许多槽车口并不是标准圆形，与锥形密封接触面可能存在缝隙导致漏气；平盖形密封一味靠压紧力作用与罐口上端面，由于罐口盖结构不同，有障碍物等使密封接触面可能存在缝隙导致漏气，囊式密封缺陷在于接触面提供的摩擦力不足，密封效果不佳。

随着问题的发生和技术进步，本行业出现了锁紧式密封装置，例如专利公告号CN208964537 U，一种火车鹤管锁紧式密封装置，其结构就是连杆驱动上倾斜部，使得锁舌与火车罐口卡紧，通过这样结构使得密封垫与罐口夹紧；但是这样使用方式存在缺点是锁舌与罐口接触面小，等同直接割坏罐口，在气缸伸缩下，锁舌已经破坏罐口及周壁，多次使用后，使得火车罐口内表面均出现若干坑洞或割裂情况，罐口损坏存在泄气问题。

发明内容

本实用新型的目的在于设计出一种气动锁紧式密封装置，可以有效密封同时，还能够保护罐口及其周壁，增大接触面积，增加受力面积。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种气动锁紧式密封装置，包括液相接口、上连接件、下连接、垂管、下筒体和油气回收接口；其特征在于：所述液相接口连接垂管，垂管外设有下筒体，在下筒体外设有封盖和密封体，垂管外设有锁紧结构，所述锁紧结构具体是垂管外壁上部分设有第一铰接耳座，下部分设有第二铰接耳座，第一铰接耳座铰接气缸的末端，第二铰接耳座铰接勾板，所述勾板上设有第三铰接耳座，气缸的前端铰接在第三铰接耳座上。

基于上述技术方案，所有动作均由气缸驱动完成，通过气缸的伸缩来控制勾板处于锁紧或贴近垂管，其中勾板为板体，与现有钩体相比，增大接触面积，保护罐口及其周壁。

进一步的，所述勾板呈方形或三角形或半圆形。勾板上表面铺设保护垫，其宽度小于垂管的直径。勾板与罐口是面面接触，锁紧效果更加稳定，密封性更好，其上铺设保护垫进一步保护罐口，勾板宽度小于垂管直径，能够让本装置可以顺利置入罐口内。

进一步的，所述垂管上设有锁紧结构的数量是2-3个，密封体受力均匀，可保证密封效果。

进一步的，所述勾板的背面与垂管之间还增加弹簧；这样可以保证勾板很好的贴近垂管，方便垂管顺利进入或拿出罐口。

进一步的，所述气缸工作状态通过调节换向阀件控制，操作人员只要控制换向阀的操作手柄，减少现场工作人员的劳动强度。

与现有锁钩式密封装置相比，上述技术方案可以得到以下有益效果：