[实用新型]一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板

说明书

本实用新型涉及阻尼板技术领域，具体为一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，包括安装板，所述安装板的一侧中部设置有框体，所述框体的内部设置有阻尼层，所述阻尼层的材质为柔性无机硅凝胶。本实用新型通过设置阻尼层，本装置在阻尼层的外部设置有防火基层和防火装饰层，其中防火装饰层起到初步防火的目的，防火基层可以起到二次阻燃的目的，这样使得阻尼板在抗震的同时，可以起到防火阻燃的目的，其中石膏板是隔音绝热和防火等性能较好的材料，其次碳酸钙板具有优越防火性能及耐潮、使用寿命超长的优点，这样通过石膏板和碳酸钙板可以提高防火、耐潮和隔音的性能。

技术领域

本实用新型涉及阻尼板技术领域，具体为一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板。

背景技术

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，轨道机车俗称火车头，一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。

轨道机车上需要使用大量的阻尼板，通过阻尼板可以提高机车的抗震效果，同时可以降低机车高速运行时由震动产生的噪音，而市面上常见的阻尼板只具备抗震缓冲功能，其防火阻燃性能低下，因此需要设计一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，所述一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板包括

安装板，所述安装板的一侧中部设置有框体，所述框体的内部设置有阻尼层，所述阻尼层的材质为柔性无机硅凝胶；

石膏板，所述石膏板设置于阻尼层的两层，两侧所述石膏板的外侧均设置有碳酸钙板，两侧所述碳酸钙板的外侧均设置有防火基层，所述防火基层的外侧设置有防火装饰层。

优选的，所述框体的中部内侧设置有托槽，所述托槽的上表面开设有若干卡槽，所述防火装饰层的底端两侧下表面通过若干卡块卡接卡槽；

优选的，所述安装板和托槽之间穿透开设有若干栓槽，若干所述栓槽的内部螺纹连接有螺栓；

优选的，所述防火基层与碳酸钙板之间通过防火胶层粘连，所述防火基层的材质为玻镁板或硅镁板；

优选的，所述防火装饰层的材质为氟碳漆层；

优选的，所述安装板的四角均穿透开设有若干安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，通过设置阻尼层，本装置在阻尼层的外部设置有防火基层和防火装饰层，其中防火装饰层起到初步防火的目的，防火基层可以起到二次阻燃的目的，这样使得阻尼板在抗震的同时，可以起到防火阻燃的目的，其中石膏板是隔音绝热和防火等性能较好的材料，其次碳酸钙板具有优越防火性能及耐潮、使用寿命超长的优点，这样通过石膏板和碳酸钙板可以提高防火、耐潮和隔音的性能。

2.该一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，通过设置栓槽，安装时，防火装饰层底端两侧的卡块会卡接在托槽顶端的卡槽中卡合，接着将螺栓从安装板底端的栓槽中插入，直至将框体中的多层结构固定，从而达到便于安装的目的。

附图说明

图1为本实用新型的防火装饰层结构示意图；

图2为本实用新型的托槽结构示意图；

图3为本实用新型的螺栓结构示意图；

图4为本实用新型的防火基层结构示意图。