[实用新型]一种分体式正负压排烟消防车

说明书

本实用新型涉及消防车领域，具体为一种分体式正负压排烟消防车，其包括排烟组件和净化组件；伸缩排烟管a设置在车载底盘a上，车载底盘a上设置的伸缩机构a，伸缩排烟管a底部与烟气净化模块的出气端连通，伸缩排烟管a上设置开闭机构，烟气净化模块的进气端设置伸缩排烟管b；车载底盘b上设置动力装置；伸缩排烟管c设置在车载底盘b上，伸缩排烟管c底部设置开闭机构，伸缩排烟管c底部两侧分别设置伸缩排烟管d和横向管道。本实用新型中，排烟车采用分体式结构，占地面积较小，便于快速进入需要的排烟场所，另外多组排烟组件之间可以进行相互串联，实现多机串联接力排烟，既能采用负压方式排烟，也可使用正压方式排烟，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及消防车领域，尤其涉及一种分体式正负压排烟消防车。

背景技术

当大型厂房或地下大空间建筑发生火灾时，如果使用常规的排烟机，即正压式烟机，需要将其放置在火场内，在火场下方对现场正压送风进行排烟，但是由于烟气的运动规律是自下而上流通，烟气聚集在建筑物内部顶端，所以在火场下方正压送风排烟的效率不高，而且，现有排烟机不便于移动，不能对烟气进行净化处理。

授权公告号为CN215084488U的中国专利公开了一种正负压排烟净化一体消防车，包括进烟网罩、吸烟管、动力装置、排烟机、输送泵、进烟管、烟气净化过滤模块、排烟管和拖挂底盘；进烟网罩、吸烟管和排烟机由上至下依次连通，动力装置与排烟机驱动连接，输送泵上设置有用于驱动进烟网罩升降的升降机构，排烟机、进烟管、烟气净化过滤模块和排烟管沿水平方向依次连通，动力装置、排烟机、输送泵和烟气净化过滤模块均设置在拖挂底盘上。该实用新型能方便的移动至排烟区域，能从建筑物内部顶端抽入烟气，并在对烟气进行净化处理后排出。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：该排烟消防车为一体式结构，烟气净化模块设置在行走底盘上，造成行走底盘的整体结构较大，有时难以进入狭小的室内，不利于第一时间进行排烟，另外，该结构为固定时，不能与其他排烟结构进行串联来增大排烟效率，难以适用于需要大量并快速排烟的情况。

实用新型内容

本实用新型目的是针对背景技术中存在的排烟结构体积大，且无法实现多机串联接力排烟的问题，提出一种分体式正负压排烟消防车。

本实用新型的技术方案：一种分体式正负压排烟消防车，包括排烟组件和净化组件；净化组件包括动力车、伸缩排烟管a和烟气净化模块；排烟组件包括车载底盘b和伸缩排烟管c；

动力车后设置车载底盘a；伸缩排烟管a竖直设置在车载底盘a上，车载底盘a上设置有带动伸缩排烟管a舒展升降的伸缩机构a，伸缩排烟管a底部与烟气净化模块的出气端连通，伸缩排烟管a上设置开闭机构，烟气净化模块设置在车载底盘a上，烟气净化模块的进气端设置伸缩排烟管b；

车载底盘b上设置有带动其移动的动力装置；伸缩排烟管c竖直设置在车载底盘b上，伸缩排烟管c底部设置开闭机构，车载底盘b上设置有带动伸缩排烟管c舒展升降的伸缩机构b，伸缩排烟管c底部两侧分别设置伸缩排烟管d和横向管道，伸缩排烟管d与伸缩排烟管b匹配对接，横向管道与其他排烟组件上的伸缩排烟管d匹配对接，横向管道上设置开闭机构。

优选的，伸缩排烟管c顶部设置隔离网，隔离网顶部设置顶盖。

优选的，顶盖上设置警示照明灯。

优选的，车载底盘b上设置有为伸缩排烟管c和伸缩排烟管d内的烟气降温的输送泵，输送泵上设置降温水接口，伸缩排烟管c内设置有连接在降温水接口上的高压细水雾降温喷头。

优选的，排烟组件设置多组，多组排烟组件中的横向管道和伸缩排烟管d匹配对接。