[实用新型]车辆及其间接式动态氛围灯

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车辆及其间接式动态氛围灯，旨在解决现有间接式氛围灯的尺寸偏大，不便于布置空间的设计以及氛围灯的布设的问题。为此目的，本实用新型的间接式动态氛围灯包括壳体、设置在壳体内的印刷电路板以及导光板，印刷电路板固定在壳体的第一侧壁上，印刷电路板上沿其长度方向排布有多个LED灯，导光板的进光边抵靠在多个LED灯上，导光板的出光边抵靠在壳体的与第一侧壁相邻的第二侧壁上，壳体上至少与出光边抵靠的部分采用透光材料制成。通过这样的设置，印刷电路板、LED灯以及导光板在壳体内的结构更加紧凑，在很大程度上减小了壳体的体积，进而缩小了布置空间，便于布置空间的设计以及间接式动态氛围灯的布设。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车辆及其间接式动态氛围灯。

背景技术

目前，车辆内部的氛围灯主要有两种，一种是直接式氛围灯，一种是间接式氛围灯。其中，直接式氛围灯安装在某个零件的中间部位，所需的空间较小，不过人眼看到的灯光是直接从氛围灯发出的，灯光的亮度较高，存在刺眼的情况，用户的使用体验不佳。间接式氛围灯通常安装在上内饰件和下内饰件之间的缝隙的上方并且位于上内饰件的内侧。间接式氛围灯的灯光穿过缝隙照射在下内饰件的表面并且产生漫反射，灯光比较柔和，用户的使用体验良好。

不过，间接式氛围灯的尺寸偏大，所需要的布置空间较大，不便于布置空间的设计以及氛围灯的布设。

因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，即解决现有间接式氛围灯的尺寸偏大，不便于布置空间的设计以及氛围灯的布设的问题。

在第一方面，本实用新型提供了一种车辆的间接式动态氛围灯，所述间接式动态氛围灯包括壳体、设置在所述壳体内的印刷电路板以及导光板，所述印刷电路板固定在所述壳体的第一侧壁上，所述印刷电路板上沿其长度方向排布有多个LED灯，所述导光板的进光边抵靠在所述多个LED灯上，所述导光板的出光边抵靠在所述壳体的与所述第一侧壁相邻的第二侧壁上，所述壳体上至少与所述出光边抵靠的部分采用透光材料制成。

在上述间接式动态氛围灯的优选技术方案中，所述导光板包括彼此相连并且垂直的第一直板和第二直板，所述第一直板远离所述第二直板的一边抵靠在所述多个LED灯上，所述第二直板远离所述第一直板的一边抵靠在所述第二侧壁上。

在上述间接式动态氛围灯的优选技术方案中，所述导光板包括与所述第一直板和所述第二直板均具有夹角的第三直板，所述第一直板和所述第二直板通过所述第三直板连接。

在上述间接式动态氛围灯的优选技术方案中，所述印刷电路板在所述壳体的非直段的部分为柔性印刷电路板；并且/或者所述壳体包括彼此扣合的底座和灯罩，所述印刷电路板安装在所述底座上，所述导光板的出光边抵靠在所述灯罩的内壁上，所述灯罩采用透光材料制成。

在上述间接式动态氛围灯的优选技术方案中，所述LED灯的数量不少于150个，相邻LED灯的间距为15～30mm；并且/或者所述LED灯为RGB LED灯。

在上述间接式动态氛围灯的优选技术方案中，相邻LED灯的间距为20mm。

在采用上述技术方案的情况下，间接式动态氛围灯包括壳体、设置在壳体内的印刷电路板以及导光板，印刷电路板固定在壳体的第一侧壁上，印刷电路板上沿其长度方向排布有多个LED灯，导光板的进光边抵靠在多个LED灯上，导光板的出光边抵靠在壳体的与所述第一侧壁相邻的第二侧壁上，壳体上至少与出光边抵靠的部分采用透光材料制成。

通过这样的设置，印刷电路板、LED灯以及导光板在壳体内的结构更加紧凑，在很大程度上减小了壳体的体积，进而缩小了间接式动态氛围灯的布置空间，便于布置空间的设计以及间接式动态氛围灯的布设。另外，本实用新型的氛围灯还能够实现动态点亮效果，能够实现不同场景效果，氛围感较好。