[实用新型]DHU模块总成和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种DHU模块总成和具有其的车辆，所述DHU模块总成包括：DHU模块，所述DHU模块具有箱体；支架组件，所述支架组件与所述箱体焊接连接且位于所述箱体的外侧，所述DHU模块通过所述支架组件与车身相连。根据本实用新型的DHU模块总成，在实现DHU模块在车身上装配的同时，避免了因装配对DHU模块带来的损伤。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种DHU模块总成和具有其的车辆。

背景技术

DHU(Driver information Head unit，集成式信息系统单元)模块为电器元器件，常规设计中，在电器元器件上直接开安装孔将其与车身装配，存在对电器元器件造成损伤的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种DHU模块总成，所述DHU模块总成在完成DHU模块在车身上装配的同时，避免了对DHU模块的损伤。

本实用新型还提出一种具有上述DHU模块总成的车辆。

根据本实用新型第一方面的DHU模块总成，包括：DHU模块，所述DHU模块具有箱体；支架组件，所述支架组件与所述箱体焊接连接且位于所述箱体的外侧，所述DHU模块通过所述支架组件与车身相连。

根据本实用新型的DHU模块总成，在DHU模块上设置支架组件，通过支架组件实现DHU模块在车身上的装配，避免了DHU模块上开设安装孔的常规设计对DHU模块带来的损伤。

根据本实用新型的一些实施例，所述支架组件包括：第一支架，所述第一支架设于所述箱体的前侧的底部，所述第一支架上设有用于与车身的副仪表横梁相连的第一安装孔；第二支架，所述第二支架设于所述箱体的后侧的底部，所述第二支架上设有用于与车身相连的第二安装孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支架包括：第一板段，所述第一板段前后延伸且与箱体相连；第二板段，所述第二板段的后端连接在所述第一板段的前端，所述第二板段的前端向上倾斜延伸；第三板段，所述第三板段为前后延伸的平板且后端与所述第二板段的前端相连，所述第一安装孔形成于所述第三板段上。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二支架包括：第一延伸段，所述第一延伸段前后延伸且与箱体相连；折边段，所述折边段连接在所述第一延伸段的后端且向下延伸；第二延伸段，所述第二延伸段连接在所述折边段的下端且向后延伸，所述第二安装孔形成于所述第二延伸段上。

根据本实用新型的一些实施例，所述折边段与所述第一延伸段和所述第二延伸段均通过圆弧连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述支架组件还包括支撑架，所述支撑架竖向设置，所述支撑架的上端与所述第二支架相连且下端连接所述车身的地板。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑架包括：支撑板，所述支撑板水平设置且与所述地板相连；竖板，所述竖板包括两个，两个所述竖板分别连接在所述支撑板的左右两端且向上延伸；连接翻边，所述连接翻边为两个，两个所述连接翻边分别连接在两个所述竖板的上端且在水平方向上相向延伸，所述连接翻边与所述第二支架相连，所述支撑板、所述竖板和所述连接翻边配合限定出适于中通道空调通风管穿过的避让通道。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接翻边位于所述中通道空调通风管的上侧，且所述连接翻边与所述中通道空调通风管在上下方向的间距不小于6mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支架包括两个，两个所述第一支架左右间隔布置；所述第二支架包括两个，两个所述第二支架左右间隔布置。

根据本实用新型第二方面的车辆，包括车身和根据本实用新型第一方面的DHU模块总成，所述车身包括位于副仪表板下侧的副仪表横梁，所述DHU模块总成与所述副仪表横梁相连。