[实用新型]调节机构及可调节设备

说明书

本实用新型公开了一种调节机构及可调节设备。调节机构包括驱动组件、传动组件及调节组件，驱动组件包括驱动电机、以及设于驱动电机的输出轴上的驱动齿轮；传动组件具有第一传动部和第二传动部，第一传动部与驱动齿轮相啮合；调节组件与所述第二传动部相连接，驱动电机驱动所述驱动齿轮转动，带动传动组件转动，并在第二传动部的作用下驱使调节组件沿驱动电机的输出轴的轴向往复移动。本实用新型提供的技术方案使得调节组件的移动方向与驱动电机的输出轴的方向一致，从而驱动电机可与调节组件的结构更紧凑，而且调节范围不受驱动电机结构大小的影响，调节范围更大，因此更易于实现小体积大范围的调节需求，实用性更好。

技术领域

本实用新型涉及机械设备的技术领域，具体涉及一种调节机构及可调节设备。

背景技术

可调节设备，如车上的座椅等，经常需要根据不同用户的使用需求，对座椅的前后位置或上下位置进行调节。但传统的调节机构由于结构复杂，占用空间较大，从而使得调节范围有限，而且造成整个可调节设备的体积较大。

实用新型内容

因此，本实用新型所要解决的技术问题是传统的调节机构结构复杂，占用空间大，且调节范围有限。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种调节机构，包括：

驱动组件，包括驱动电机、以及设于所述驱动电机的输出轴上的驱动齿轮；

传动组件，具有第一传动部和第二传动部，所述第一传动部与所述驱动齿轮相啮合；

调节组件，与所述第二传动部相连接，所述驱动电机驱动所述驱动齿轮转动，带动所述传动组件转动，并在所述第二传动部的作用下驱使所述调节组件沿所述驱动电机的输出轴的轴向往复移动。

可选地，所述传动组件包括第一传动件和第二传动件，所述第一传动部包括设于所述第一传动件上的第一传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述驱动齿轮相啮合，所述第二传动部包括设于所述第二传动件上的第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮相啮合。

可选地，所述第一传动齿轮具有第一传动段和第二传动段，所述第一传动段与所述驱动齿轮相啮合，所述第二传动段与所述第二传动齿轮相啮合，所述第二传动件还包括第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与所述调节组件相啮合。

可选地，所述调节组件包括调节螺杆，所述调节螺杆沿所述驱动电机的输出轴的轴向延伸设置；

所述第二传动件呈环状设置，所述第三传动齿轮设于所述第二传动件的内环侧，所述调节螺杆与所述第三传动齿轮相啮合。

可选地，所述第二传动件包括第一传动体和第二传动体，所述第一传动体固定套设于所述第二传动体的外侧，所述第二传动齿轮设于所述第一传动体的外周侧，所述第三传动齿轮设于所述第二传动体的内周侧，所述调节螺杆穿设于所述第二传动体的内侧、且与所述第二传动体相啮合。

可选地，所述第二传动段的齿数少于所述第一传动段的齿数；和/或，

所述第二传动件的直径大于所述第一传动件的直径。

可选地，所述调节螺杆具有连接部，所述连接部适于与待调节部件相连接。

可选地，所述连接部包括设于所述调节螺杆一端的连接环。

可选地，所述传动组件还包括壳体，所述壳体套设于所述第一传动件和所述第二传动件的外侧、且与所述驱动电机相连接，所述调节螺杆沿其轴向的两端均露设于所述壳体的外侧。

本实用新型还提供一种可调节设备，包括所述的调节机构。

本实用新型提供的技术方案，具有以下优点：