[实用新型]重型机车驱动轮安装结构

说明书

本申请公开了一种重型机车驱动轮安装结构，用于将驱动轮安装到车架上，其属于重型机车零配件领域。包括：副轴、箱盖；副轴上设有用于固定连接驱动轮的花键；副轴安装驱动轮的一端被箱盖遮盖，以使箱盖遮盖驱动轮；副轴靠近箱盖一端设有延伸段；花键设于延伸段远离箱盖的一端；延伸段转动连接至箱盖上。本申请的有益效果在于提供了一种承载能力强的重型机车驱动轮安装结构。

技术领域

本申请涉及重型机车零配件领域，具体而言，涉及一种重型机车驱动轮安装结构。

背景技术

重型机车的驱动轮7安装结构一般如图1所示。驱动轮通过花键11连接的方式安装到发动机副轴1一端，发动机通过带传动或链传动等方式带动驱动轮7及副轴1同步旋转。副轴1安装驱动轮7的一端被发动机的箱盖2遮盖,同时驱动轮也在箱盖内侧，被箱盖遮盖，避免骑士直接接触高速转动的驱动轮。此外，在副轴端部固定有螺栓6，利用该螺栓对驱动轮做轴向定位，防止驱动轮轴向传动。

上述结构中，副轴形成悬臂梁结构，其安装驱动轮的一端悬空，导致驱动轮承受较大载荷时，发动机副轴可能会因力臂过长而导致偏斜变形。此时驱动轮存在向副轴靠近箱盖一端位移的趋势，导致螺栓收到剪切力，当负载过大时，容易导致副轴产生过大形变，甚至使螺栓断裂，影响驱动轮的稳定工作，存在承载能力弱的问题。

实用新型内容

本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

为了解决以上背景技术部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种重型机车驱动轮安装结构，用于将驱动轮安装到车架上。包括：副轴，箱盖。副轴上设有用于固定连接驱动轮的花键。副轴安装驱动轮的一端被箱盖遮盖，以使箱盖能够遮盖驱动轮。副轴靠近箱盖一端设有延伸段。花键设于延伸段远离箱盖的一端。延伸段转动连接至箱盖上。

本申请通过延伸段加长了副轴的长度，并使驱动轮不再安装在副轴端部，而是通过将延伸段端部转动连接至箱盖上，使安装驱动轮的副轴两端均有支撑。此时副轴形成简支梁结构，这就降低了曲轴安装驱动轮的位置弯曲变形，从而使驱动轮的连接更稳定，提升了副轴的承载能力。

进一步地，重型机车驱动轮安装结构还包括：轴承。轴承内圈套设在延伸段上，外圈套设在箱盖上。

进一步地，箱盖包含驱动轮支架。驱动轮支架一体成型/固定连接在箱盖上。驱动轮支架上设有安装孔。轴承外圈插入安装孔内。

进一步地，延伸段包含安装部与连接部。安装部位于副轴端部，轴承内圈套设在安装部上。连接部同轴设于安装部远离箱盖一端，花键设于连接部上。

进一步地，连接部上设有外螺纹，外螺纹位于花键靠近安装部一端。外螺纹上套设有螺帽，以利用螺帽轴向定位驱动轮。

进一步地，重型机车驱动轮安装结构还包括：隔套。隔套套设在延伸段上，且位于螺帽与驱动轮之间，其两端面分别抵接螺帽与驱动轮。

进一步地，隔套内侧设有花键槽，花键槽与花键部分嵌合，以使隔套滑动设置在延伸段上。

本申请的有益效果在于：提供了一种承载能力强的重型机车驱动轮安装结构。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示

意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。

在附图中：

图1是现有技术中重型机车的驱动轮安装结构示意图；