[实用新型]一种大壁差铝制电池包面板压铸模有效
| 申请号: | 202223434082.X | 申请日: | 2022-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN219004538U | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
| 发明(设计)人: | 伍定才;丁林;沈海龙;李海东 | 申请(专利权)人: | 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕楚姗 |
| 地址: | 215415 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大壁差 铝制 电池 面板 压铸 | ||
本实用新型公开了一种大壁差铝制电池包面板压铸模,包括:设置在型腔底部的浇口,所述型腔水平方向上的尺寸从下至上呈逐渐增大的趋势,还包括:设置在所述浇口与所述型腔间的第一浇道,所述第一浇道呈“一”字型展开完整连通浇口与型腔的下端;设置在型腔上端的加压机构,所述加压机构通过机械挤压的方式压缩所述型腔上端空间,增大型腔上端的腔内压力。第一方面利用第一浇道和第二浇道引导铝液多个位置注入型腔下端,保证产品两侧填充的均匀性和一致性;第二方面在型腔上端设置加压机构将压力点对点的送到壁厚点,弥补了铝水压力在型腔中的损耗,解决了产品局部铸造缺陷的问题。
技术领域
本实用新型涉及铝合金压铸模具领域,特别涉及一种大壁差铝制电池包面板压铸模。
背景技术
铝合金结构件的挤压铸造,可让车在不降低强度等使用要求的前提下,自身减重20%~30%,每减重10%可降低排放5%~6%。从轻量化、成本上都有明显的优势。
参考图1所示的一种铝制电池包面板粗料,该产品主体12的下端12b的壁厚尺寸远小于上端12a的壁厚尺寸。压铸时,铝液从料柄11处逐渐向上端蔓延并优先填充壁厚较大的区域。由于该产品壁厚较大的区域位于上方,因此在没有补偿结构的情况下,其上端12a区域极易造成局部应力疏松的情况。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种大壁差铝制电池包面板压铸模,来达到提升产品成型率的目的。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种大壁差铝制电池包面板压铸模,包括:设置在型腔底部的浇口,所述型腔水平方向上的尺寸从下至上呈逐渐增大的趋势,其特征在于,还包括:
设置在所述浇口与所述型腔间的第一浇道,所述第一浇道呈“一”字型展开完整连通浇口与型腔的下端;
设置在型腔上端的加压机构,所述加压机构通过机械挤压的方式压缩所述型腔上端空间,增大型腔上端的腔内压力。
在本实用新型的一个优选实施例中,还包括:
设置在所述型腔下端与所述第一浇道连通的第二浇道,所述第二浇道将配合第一浇道将注料完全展开引导至型腔下端。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述浇口截面为圆形。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述加压机构包括固定在所述型腔上端的加压套,所述加压套内穿设有通过油缸驱动的挤压轴。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述型腔的侧部及顶部分别设置有侧部排气道及顶部排气道,所述侧部排气道和所述顶部排气道用于控制腔内压力平衡。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型所提供的一种大壁差铝制电池包面板压铸模,第一方面利用第一浇道和第二浇道引导铝液多个位置注入型腔下端,保证产品两侧填充的均匀性和一致性;第二方面在型腔上端设置加压机构将压力点对点的送到壁厚点,弥补了铝水压力在型腔中的损耗,解决了产品局部铸造缺陷的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型的产品粗料示意图。
图2是本实用新型的模具结构示意图。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,以上描述为了便于描述本实用新型简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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