[实用新型]一种前临时支撑装置及架桥机

说明书

本实用新型提供了一种前临时支撑装置及架桥机，涉及桥梁架设技术领域，前临时支撑装置包括主支撑和伸缩支腿，所述主支撑的顶端用于与架桥机的主梁的端部的主横梁固定连接，所述主支撑的底端朝向前支腿的一侧设置有凹槽，所述凹槽用于容纳所述前支腿的上横梁，所述伸缩支腿的端部与所述主支撑的底端连接。通过主支撑的后侧，也就是朝向前支腿的一侧设置有凹槽，如此，当前支腿相对主梁移动过孔时，前支腿的上横梁可以容置在前临时支撑装置的凹槽中，保证前支腿能够移动到位，即，保证前支腿也够支撑在前方墩台中心线的前侧位置，使得前方墩台中心线的后侧位置能够放置后续待架设的箱梁。

技术领域

本实用新型涉及桥梁架设技术领域，具体而言，涉及一种前临时支撑装置及架桥机。

背景技术

由于公路、铁路建设的不断发展，在小吨位预制梁又没有统一的技术标准与规范，同时地域、地形不同，所以预制梁墩台均大不相同，尤其是小于220t及以下墩台，墩台宽度均狭窄，在架桥机过孔状态时，需要使前临时支撑随架桥机主梁一起前进，并使前临时支撑支撑在前方墩台中心线的前侧位置，然后再使前支腿也支撑在前方墩台上。

其中，为了保证前方墩台中心线后侧位置能有空间放置箱梁，前支腿和前临时支撑就需要都支撑在前方墩台中心线的前侧位置，对于宽度较窄的墩台来说，现有的前临时支撑在先就位放置在前方墩台上后，后方的前支腿的上横梁由于宽度较宽(其上横梁上需要安装有能沿架桥机主梁行走的摇平滚总成和一些电控装置，因此其上横梁宽度较宽，满足布置空间和强度)，在前支腿的上横梁与前临时支撑抵接后，可能存在前支腿底部会有部分位于前方墩台中心线的后侧。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有的前临时支撑可能会影响前支腿的就位、支撑的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种前临时支撑装置，包括主支撑和伸缩支腿，所述主支撑的顶端用于与架桥机的主梁的端部的主横梁固定连接，所述主支撑的底端朝向前支腿的一侧设置有凹槽，所述凹槽用于容纳所述前支腿的上横梁，所述伸缩支腿的端部与所述主支撑的底端连接。

本实用新型提供的一种前临时支撑装置，相较于现有技术，具有但不局限于以下有益效果：

当架桥机架设完一个箱梁需要过孔时，可以通过前临时支撑的伸缩支腿收缩，以使前临时支撑装置的底端悬空，然后架桥机主梁的前进，带动主梁前端的悬空的前临时支撑装置同步前进，直至前临时支撑装置到达前方墩台中心线的前侧位置后停止，之后可以通过伸缩支腿伸出，进而实现前临时支撑装置支撑在前方墩台中心线的前侧，由于主支撑的后侧，也就是朝向前支腿的一侧设置有凹槽，如此，当前支腿相对主梁移动过孔时，前支腿的上横梁可以容置在前临时支撑装置的凹槽中，保证前支腿能够移动到位，即，保证前支腿也够支撑在前方墩台中心线的前侧位置，使得前方墩台中心线的后侧位置能够放置后续待架设的箱梁。

进一步地，所述前临时支撑装置还包括第一横联和第二横联，所述主支撑和所述伸缩支腿分别设置有两个且一一对应设置，两个所述主支撑对称设置，且两个所述主支撑的顶端用于分别与所述主横梁固定连接，两个所述主支撑用于通过所述第一横联固定连接，两个所述伸缩支腿分别与对应的所述主支撑的底端连接，且两个所述伸缩支腿用于通过所述第二横联固定连接。

进一步地，所述前临时支撑装置还包括于所述主支撑一一对应设置的两个斜支撑，所述斜支撑的一端用于与对应的所述主支撑连接，所述斜支撑的另一端用于与所述主横梁的对应一端连接。

进一步地，所述前临时支撑装置还包括顶升缸，所述伸缩支腿包括上支腿和下支腿，所述上支腿的顶部用于与所述主支撑的底端固定连接，所述下支腿滑动连接于所述上支腿，所述顶升缸的活塞杆朝下设置，所述顶升缸的缸筒用于与所述上支腿固定连接，所述顶升缸的活塞杆用于与所述下支腿固定连接。

进一步地，所述下支腿上设置有多个第一连接孔，所述上支腿至少底部设置有第二连接孔，所述上支腿的所述第二连接孔用于通过紧固件与所述下支腿的所述第一连接孔连接。