[实用新型]一种汽车用高温高寿命电磁阀

说明书

本实用新型公开了一种汽车用高温高寿命电磁阀，包括：外壳体；阀体，固定设置于外壳体的下方，阀体的进油口处设置有过滤组件，包括设置于第二进油管内部的圆形环，圆形环内周均布有若干限位槽，圆形环的内部设置有过滤网，圆形环靠近出油管的一端设置有第一定位杆，另一端设置有第二定位杆，第一定位杆、第二定位杆的端部嵌入限位槽内，第一定位杆通过第三螺栓与第二进油管相连接，第二定位杆通过第一螺栓与第二进油管相连接。本实用新型的汽车用高温高寿命电磁阀，能够降低使用过程中电磁线圈的温度，提高电磁阀在高温环境下使用的可靠性；第二进油管内部可分离的设置有过滤组件；避免因进油口堵塞影响电磁阀的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，尤其涉及一种汽车用高温高寿命电磁阀。

背景技术

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。

中国专利(CN106641394A)公开了一种刀闸式常低温、高压、零泄漏电磁阀，该专利文件公开了一种采用刀闸式结构并且由特种高温漆包线制成电磁线圈的电磁阀，虽然解决了使电磁阀在常低温、高压流体的工况下，仍能稳定可靠工作的问题，但该专利文件的技术方案在动铁芯移动过程中同外壳体的内壁摩擦，容易降低电磁阀的使用寿命；汽车的自动变速箱长时间使用，变速箱的底壳的磁铁上吸附大量异物，没有配备液压油过滤机构的电磁阀的内部某处可能会被异物颗粒造成堵塞。因此，现设计一款新型的汽车用高温高寿命电磁阀。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种汽车用高温高寿命电磁阀，减少动铁芯同外壳体和阀体之间的热量交换，降低了使用过程中电磁线圈的温度，提高了电磁阀在高温环境下使用的可靠性；第二进油管内设置有过滤组件，避免因进油口堵塞而影响电磁阀的正常使用。

本实用新型提供的一种汽车用高温高寿命电磁阀，包括：

外壳体，所述外壳体内部设置有电磁线圈；所述外壳体内部上方固定设置有静铁芯，所述静铁芯的下方设置有动铁芯，所述动铁芯的下方设置有阀瓣，所述静铁芯和所述动铁芯的连接位置处设置有归位弹簧，所述动铁芯的外周套接有隔热管。

阀体，固定设置于所述外壳体的下方，所述阀体的一侧设置有第一进油管，另一侧设置有出油管；所述第一进油管远离所述出油管的一端螺纹连接有第二进油管；所述第二进油管的内部设置有过滤组件，所述过滤组件包括设置于所述第二进油管顶部的圆形环，所述圆形环内周设置有若干限位槽，所述圆形环的内部中间位置处固定设置有过滤网，所述圆形环靠近所述出油管的一端设置有第一定位杆，另一端设置有第二定位杆，所述第一定位杆、第二定位杆的端部嵌入所述限位槽内，所述第二定位杆通过第一螺栓与所述第二进油管相连接，所述第一定位杆通过第三螺栓与所述第二进油管相连接。

进一步的，所述外壳体的顶面中间位置处设置有压板，所述压板通过第二螺栓与所述外壳体、静铁芯相连接。

进一步的，所述隔热管的表面喷涂有无机系列的耐高温涂料。

进一步的，所述外壳体与所述隔热管之间设置有第二密封环，用于防止流体进入所述外壳体的内部，影响所述电磁线圈的正常工作。

进一步的，所述第一进油管和所述第二进油管的连接处设置有第一密封环。

相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的汽车用高温高寿命电磁阀设置有阀体、外壳体、电磁线圈、静铁芯、动铁芯、归位弹簧、第一进油管、第二进油管、出油口和过滤组件。在动铁芯的外周套接有隔热管，能够减少动铁芯机械运动过程中同外壳体以及阀体之间的热量交换，降低了使用过程中电磁线圈的温度，提高了电磁阀在高温环境下使用的可靠性。