[实用新型]摩托车异形结构燃油泵总成

说明书

本实用新型提供一种摩托车异形结构燃油泵总成，用于给发动机供油，所述燃油泵总成包括：法兰盘组立、油泵支架组立、初滤网组立、精滤和泵芯，所述法兰盘组立包括多边异形片体的法兰盘和四边形的法兰方形槽，所述法兰方形槽的槽壁上开设四个法兰卡槽；所述油泵支架组立朝向所述法兰盘组立一侧为四边形的油泵支架方形槽，所述油泵支架方形槽对应所述法兰卡槽的位置开设油泵支架卡凸，所述油泵支架方形槽插入连接所述法兰方形槽形成容置空间，所述油泵支架卡凸卡合连接所述法兰卡槽。本申请燃油泵总成与油箱更加牢固，减少配后油泵支架组立旋转和上下松动，致使燃油泵总成工作时装配松动振动噪音更小。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵总成，具体地，涉及一种用在摩托车油箱的异形结构燃油泵总成。

背景技术

电动燃油泵总成安装在油箱上，在燃油供应系统中起到了管路连接的功能。油箱内的汽油通过内置汽油泵工作时产生的吸力，使得汽油经过滤网和出油管输送到燃油管路内，提供发动机消耗。在燃油供应系统中，燃油先经过初滤网进行过滤除去燃油中的杂质，然后经过泵芯泵油，其中一部分经主管道供给发动机需求，另一部分经压力阀把分流的燃油回流到油箱内。

现有技术的摩托车燃油泵总成在实际使用中会存在以下缺陷：

(一)摩托车燃油泵总成装配到油箱：摩托车油箱口大部分为圆形油箱口，可能会导致燃油泵总成装配在油箱中旋转定位不准，致使燃油泵总成在油箱中有碰到油箱壁的风险，可能出现油位不准的现象；

(二)摩托车燃油泵总成精滤影响：摩托车燃油泵总成大部分为只经过初滤网，只过滤大颗粒的杂质，还有些小颗粒无法过滤，可能有喷油嘴堵塞，增加活塞缸的积炭量，增加燃油尾气有害物质的排放；

(三)摩托车燃油泵总成结构装配：油泵支架和法兰盘组立多为圆形装配，不能很好的保证装配同轴度，油泵支架在法兰盘组立有旋转的风险，可能产生噪音。

因此，现有技术的燃油泵总成还有提升的地方。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种包括精滤的异形结构燃油泵总成，以解决现有技术的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种摩托车异形结构燃油泵总成，用于给发动机供油，所述燃油泵总成包括：法兰盘组立、油泵支架组立、初滤网组立、精滤和泵芯，所述法兰盘组立包括多边异形片体的法兰盘和四边形的法兰方形槽，所述法兰方形槽的槽壁上开设四个法兰卡槽；所述油泵支架组立朝向所述法兰盘组立一侧为四边形的油泵支架方形槽，所述油泵支架方形槽对应所述法兰卡槽的位置开设油泵支架卡凸，所述油泵支架方形槽插入连接所述法兰方形槽形成容置空间，所述油泵支架卡凸卡合连接所述法兰卡槽，所述初滤网组立、精滤和泵芯设置在所述容置空间中。

优选地，所述法兰方形槽包括开设在槽壁上的入油通孔。

优选地，所述初滤网组立包括滤网部和环扣部，所述环扣部扣合连接所述泵芯的底部。

优选地，所述燃油泵总成还包括出油密封圈和出油套管，所述出油套管和出油密封圈依次套接所述泵芯的出油口，所述出油密封圈的一端连接所述出油套管，所述出油密封圈的另外一端管道连接所述精滤。

优选地，所述燃油泵总成还包括压力阀和三通管，所述精滤的出油口管道连接所述三通管的入口，所述三通管的泄油口管道连接所述压力阀。

优选地，所述燃油泵总成还包括阀盖，所述阀盖通过螺杆锁付连接所述油泵支架组立，所述阀盖的入口管道连接所述压力阀的泄口。

本申请的目的是：燃油泵总成安装在油箱装配方式为异形，增加精滤过滤，油泵支架和法兰盘组立为正方形配合。具体目的如下所述：

(一)异形油箱口装配使燃油泵总成更加牢固，燃油泵总成安装在油箱上时有更好的防错安装；