[实用新型]一种修路用路面坑洼填平装置有效
申请号: | 202223396089.7 | 申请日: | 2022-12-19 |
公开(公告)号: | CN219450372U | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 沈鸿博;狄国祥 | 申请(专利权)人: | 吉林方辰路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 合肥中腾知识产权代理事务所(普通合伙) 34232 | 代理人: | 翟攀攀 |
地址: | 130000 吉林省长春市净月*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 修路 路面 坑洼 填平 装置 | ||
本实用新型属于道路施工技术领域,尤其为一种修路用路面坑洼填平装置,包括送料箱,送料箱的外侧固定连接有转盘,转盘的外部固定连接有送料辊,送料箱的内侧固定连接有限位杆,限位杆的外部滑动连接有挡板,送料箱远离转盘的一侧固定连接有支板,支板的内侧固定连接有连杆,连杆的外部滑动连接有插杆,插杆的外部插接有滑杆,滑杆的外部固定连接有支架,支架的内侧滑动连接有定位杆,定位杆的外部固定连接有圆盘,圆盘的外部固定连接有驱动电机,滑杆的外部滑动连接有定位座。该一种修路用路面坑洼填平装置,达到了可对填堵的材料剂量进行控制的效果,同时夯锤的设置,使得方便了使用者对坑洼处进行砸实的同时也减轻了使用者的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种修路用路面坑洼填平装置。
背景技术
由于道路有一定的使用寿命,使用一段时间道路中会出现坑洼或裂缝,这时就需要对其进行修补,而现有的道路坑洼处修补大多通过人工用车把填料拉到有坑的地方,然后就随意倒一些填料下去然后让工人去铲平砸实,但是这样一来如果倒的填料多了又要把多余的填料到丢,倒的填料少了又要加,这样就会浪费很多的人力物力。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种修路用路面坑洼填平装置,解决了现今存在的而现有的道路坑洼处修补大多通过人工用车把填料拉到有坑的地方,然后就随意倒一些填料下去然后让工人去铲平砸实,但是这样一来如果倒的填料多了又要把多余的填料到丢,倒的填料少了又要加,这样就会浪费很多的人力物力的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种修路用路面坑洼填平装置,包括送料箱,送料箱的外侧固定连接有转盘,转盘的外部固定连接有送料辊,送料箱的顶部固定连接有进料口,送料箱的外侧固定连接有推杆,送料箱的内侧固定连接有限位杆,限位杆的外部滑动连接有挡板,送料箱的底部设置有出料口,送料箱远离转盘的一侧固定连接有支板,支板的内侧固定连接有连杆,连杆的外部滑动连接有插杆,插杆的外部插接有滑杆,滑杆的外部固定连接有支架,支架的内侧滑动连接有定位杆,定位杆的外部固定连接有圆盘,圆盘的外部固定连接有驱动电机,滑杆的外部滑动连接有定位座。
作为本实用新型的一种优选技术方案,送料辊的一端转动连接在送料箱的内侧且送料辊的另一端穿过送料箱与转盘固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,挡板的尺寸与出料口相匹配。
作为本实用新型的一种优选技术方案,送料箱的底部设置有两个对称分布的滚轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,滑杆、定位座均有两个,两个滑杆均固定连接在支架外部且两个滑杆对称分布,两个滑杆的中的一个滑杆顶部固定连接有卡板且另一个滑杆的底部固定连接有夯锤,两个定位座均固定连接在支板的外部且两个定位座分别与两个滑杆滑动连接,滑杆的尺寸与支板相匹配。
作为本实用新型的一种优选技术方案,驱动电机的外部固定连接有转轴,转轴远离驱动电机的一端与圆盘固定连接,转轴转动连接在在支板的内侧,圆盘通过转轴与支板转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,支板的底部设置有与夯锤尺寸相匹配的橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种修路用路面坑洼填平装置,具备以下有益效果:
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