[实用新型]一种蓄电池箱

说明书

本实用新型提供一种蓄电池箱，包括箱体，以及设于箱体内的多个蓄电池包，相邻两个蓄电池包之间设有隔板，隔板呈波浪状，波浪状的隔板能够在外力作用下弹性变形，且在外力撤去后恢复形变。这样当蓄电池包受到较大的冲击力时，波浪状的隔板能够对蓄电池包起到缓冲的作用，从而提高了安全可靠性，延长了使用寿命；隔板具有沿箱体高度方向交错分布的凹槽和凸起，箱体具有左右设置的第一侧板，第一侧板上设有与凹槽对应设置的散热孔，这样热量能够通过凹槽和散热孔排出，散热效果更好。

技术领域

本实用新型涉及列车蓄电池技术领域，具体涉及一种蓄电池箱。

背景技术

现有的蓄电池箱包括箱体，以及设有箱体内的多个蓄电池包，考虑到蓄电池箱在轨道交通机车使用时，蓄电池包会因振动受到较大的挤压和冲击作用力，电池可能会起火爆炸，另外，当蓄电池包数量较多时，散热效果不好，因此，亟需设计一种可靠性高、散热效果好的适用于轨道交通机车的蓄电池箱。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的蓄电池包受到较大的挤压和冲击作用力容易起火爆炸、散热效果不好的缺陷，从而提供一种可靠性高、散热效果好的蓄电池箱。

为此，本实用新型提供一种蓄电池箱，包括箱体，以及设于所述箱体内的多个蓄电池包，相邻两个所述蓄电池包之间设有隔板，所述隔板呈波浪状，波浪状的所述隔板能够在外力作用下弹性变形，且在外力撤去后恢复形变。

所述隔板具有沿所述箱体高度方向交错分布的凹槽和凸起，所述箱体具有左右设置的第一侧板，所述第一侧板上设有与所述凹槽对应设置的散热孔。

所述隔板长度方向的两端分别设有与所述蓄电池包长度方向的两端对应相抵的挡块。

所述凹槽内具有沿其长度方向间隔设置的多个加强筋。

所述箱体内设有两排所述蓄电池包，两排所述蓄电池包之间设有散热通道，所述散热通道与所述凹槽连通。

所述箱体包括前面板和后面板，所述前面板上设有与所述散热通道连通的开孔，所述开孔处设有风扇。

所述箱体内具有设于两排所述蓄电池包之间的上挡板和下挡板，所述上挡板和所述下挡板长度方向的两端均通过螺栓与所述前面板和所述后面板固定。

所述上挡板和所述下挡板均包括水平设置的主体部，以及设于所述主体部宽度方向的两侧、且沿竖向设置的挡板部。

所述隔板的材料为阻燃PC。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的蓄电池箱，相邻两个蓄电池包之间设有隔板，隔板呈波浪状，波浪状的隔板能够在外力作用下弹性变形，且在外力撤去后恢复形变，这样当蓄电池包受到较大的冲击力时，波浪状的隔板能够对蓄电池包起到缓冲的作用，从而提高了安全可靠性，延长了使用寿命。

2.本实用新型提供的蓄电池箱，隔板具有沿箱体高度方向交错分布的凹槽和凸起，箱体具有左右设置的第一侧板，第一侧板上设有与凹槽对应设置的散热孔，这样热量能够通过凹槽和散热孔排出，散热效果更好。

3.本实用新型提供的蓄电池箱，隔板长度方向的两端分别设有与蓄电池包长度方向的两端对应相抵的挡块，从而限制隔板与蓄电池包的相对位置。

4.本实用新型提供的蓄电池箱，箱体内设有两排蓄电池包，两排蓄电池包之间设有散热通道，散热通道与凹槽连通，箱体前面板的开孔处设有风扇，这样蓄电池包的热量也能够通过散热通道后从开孔排出，进一步提高了散热效果。

附图说明