[实用新型]一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢

说明书

本实用新型公开了一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，包括位于电梯井内的轿厢，轿厢上设有主动缓冲机构，所述主动缓冲机构包括固定于轿厢四角的支撑块，所述支撑块包括连接块和安装外壳，所述电梯井内壁两侧设有与连接块滑动配合的固定块，所述安装外壳一端设有与轿厢贴合的减震垫，所述安装外壳内连接有伸缩气囊，所述伸缩气囊靠近减震垫一端连接有缓冲板一，所述减震垫远离轿厢一侧通过弹簧连接有缓冲板二。本实用新型中，通过设置主动缓冲机构，利用主动缓冲机构，对坠落的轿厢提供支撑力，从而降低了轿厢下坠所能达到的最终速度，更加有效地缓冲了轿厢和电梯井底部的撞击，提高了轿厢处于失重坠落状态下的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢。

背景技术

电梯在运行过程中可能会发生坠落，此时电梯会加速下降，这种现象被称之为失重。现有专利(公告号：CN113401766A)公开了电梯轿厢缓冲装置，该发明通过设置轿厢缓冲机构、侧缓冲机构和底缓冲机构，利用轿厢缓冲机构，在日常运行以及坠落过程中吸收冲力，利用侧缓冲机构和底缓冲机构，在日常运行以及坠落过程中进行缓冲，使得电梯下降过程中得到减速和缓冲，从而提高电梯的安全性，但是其中的底缓冲机构属于被动缓冲结构，起到的缓冲效果有限，未能在检测到电梯发生坠落时就主动提供失重缓冲，导致电梯未能在坠落刚开始时就抑制速度的提高。为此，我们提出了一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

设计一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，包括位于电梯井内的轿厢，所述轿厢后侧和电梯井内壁之间设有电磁缓冲机构，轿厢上设有主动缓冲机构，所述主动缓冲机构包括固定于轿厢四角的支撑块，所述支撑块包括互相固定的连接块和安装外壳，所述电梯井内壁两侧设有与连接块滑动配合的固定块，所述安装外壳一端设有与轿厢贴合的减震垫，所述安装外壳内连接有伸缩气囊，所述伸缩气囊靠近减震垫一端连接有缓冲板一，所述减震垫远离轿厢一侧通过弹簧连接有缓冲板二。

优选地，所述固定块靠近轿厢一侧开设有用于置入连接块的容纳槽，所述连接块端部设有导向杆，所述容纳槽两侧设有与导向杆配合的滑动槽。

优选地，所述导向杆包括贯穿连接块的支撑杆，所述支撑杆两端螺纹连接有位于滑动槽外侧的限位板。

优选地，所述缓冲板一和缓冲板二之间设有阻尼器，所述阻尼器包括顶端铰接于缓冲板二上的阻尼杆，所述阻尼杆顶端与缓冲板一滑动配合。

优选地，所述减震垫与安装外壳之间固定有限位杆，所述缓冲板一和缓冲板二滑动套设于限位杆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置电磁缓冲机构和主动缓冲机构，利用电磁缓冲机构，从坠落的轿厢后侧对其进行缓冲，利用主动缓冲机构，配合支撑块，对坠落的轿厢提供向上的支撑力，降低了轿厢的下坠加速度，抑制了轿厢坠落的速度持续加速提高，从而降低了轿厢下坠所能达到的最终速度，相比于被动缓冲结构，更加有效地缓冲了轿厢和电梯井底部的撞击，提高了轿厢处于失重坠落状态下的安全性，通过设置伸缩气囊、缓冲板一、缓冲板二和减震垫，利用充气膨胀的伸缩气囊，提供初始支撑力，通过推动缓冲板一和缓冲板二，向弹簧施加压力，并利用弹簧反抗形变的弹力，作用于减震垫，进而施加给轿厢，即使处于下落状态中，也能给轿厢提供稳定的支撑力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢的支撑块的具体结构示意图。