[实用新型]一种路面排水结构

说明书

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体的说是一种路面排水结构，包括：排水渠，所述排水渠的内壁设置有挡板，所述挡板的表面开设有均匀分布的滤槽，所述挡板的表面开设有均匀分布且与相邻所述滤槽相连通的滤孔；通过设置支撑结构、辅助结构、挡板、滤槽和滤孔，能够在正常降雨时通过滤槽进行排水工作，当暴雨较大造成积水时，积水对挡板施压使其下移，在此过程中能够使滤孔与封堵块分离，从而达到增加排水速度的效果，减少了积水影响路面的情况，同时能够伸出指示杆将挡板上方的杂物顶开，避免杂物堆积影响正常的排水，并且指示杆的伸出能够提示周围行人该处积水较深需绕行，减少了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，特别的涉及一种路面排水结构。

背景技术

在现有道路的建设过程中，为了便于排水，道路的两边通常都设置有排水渠，通常会在排水渠上设置漏水板避免杂物进入排水渠中造成堵塞，但是传统的漏水板漏水速度固定，当暴雨较大时容易造成积水影响路面的正常使用。

因此，提出一种路面排水结构以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种路面排水结构，包括：排水渠，所述排水渠的内壁设置有挡板，所述挡板的表面开设有均匀分布的滤槽，所述挡板的表面开设有均匀分布且与相邻所述滤槽相连通的滤孔；支撑结构，所述支撑结构设置于排水渠的内部且位于挡板的下方，且支撑结构用于对挡板常态下的限位；辅助结构，所述辅助结构设置于支撑结构与挡板之间，且辅助结构用于积水较多时的临时排水。

优选的，所述支撑结构包括固定连接于排水渠内壁且位于挡板下方的支撑框，所述支撑框与挡板之间设置有均匀分布的连接板，所述连接板的顶部设置有数量为两个且对称分布的支撑柱，所述支撑柱的下端贯穿出连接板并与支撑框的表面固定连接。

优选的，所述支撑柱的内壁滑动连接有调节杆，所述调节杆的上端贯穿出支撑柱并与挡板的底部固定连接，所述调节杆的底部与支撑柱的内壁之间固定连接有弹簧。

优选的，所述辅助结构包括若干个设置于连接板和挡板之间的连接杆，所述连接杆的数量与滤孔的数量相等，所述连接杆的底部与相邻所述连接板的顶部固定连接，所述连接杆的上端固定连接有封堵块，所述封堵块与滤孔相匹配，且封堵块位于相邻所述滤孔的内部。

优选的，所述连接杆的内壁滑动连接有指示杆，所述指示杆的上端依次贯穿连接杆和封堵块并延伸至封堵块的外部，且指示杆的表面固定连接有第二齿条，所述第二齿条的表面啮合连接有齿轮，所述齿轮与连接杆的内壁转动连接。

优选的，所述辅助结构还包括固定连接于挡板底部的安装板，所述安装板位于两个相邻所述滤孔之间，所述安装板的底部固定连接有数量为两个且对称分布的安装杆，两个所述安装杆的相背侧均固定连接有第一齿条，所述第一齿条与相邻所述齿轮啮合连接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置支撑结构、辅助结构、挡板、滤槽和滤孔，能够在正常降雨时通过滤槽进行排水工作，当暴雨较大造成积水时，积水对挡板施压使其下移，在此过程中能够使滤孔与封堵块分离，从而达到增加排水速度的效果，减少了积水影响路面的情况，同时能够伸出指示杆将挡板上方的杂物顶开，避免杂物堆积影响正常的排水，并且指示杆的伸出能够提示周围行人该处积水较深需绕行，减少了安全隐患；

2、通过设置辅助结构、挡板、滤槽和滤孔，能够在常态下通过封堵块对滤孔进行封堵，避免杂物堵塞滤孔影响积水状态下的使用，保持了该排水结构的良好使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑结构与挡板的连接示意图；

图3为本实用新型指示杆与封堵块的连接示意图；

图4为图3中A的放大图。