[实用新型]一种便携式智能汽车充电设备有效

专利信息
申请号: 202223387254.2 申请日: 2022-12-16
公开(公告)号: CN219115258U 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 王志远 申请(专利权)人: 深圳市白狐工业设计有限公司
主分类号: B60L53/16 分类号: B60L53/16;B60L53/18;B60L53/31
代理公司: 北京易捷胜知识产权代理有限公司 11613 代理人: 李丽敏
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 智能 汽车 充电 设备
【说明书】:

实用新型提出一种便携式智能汽车充电设备,包括:上壳、进线电机和出线电机;上壳的上部设置有吊顶支架,上壳的下端装配有下壳,上壳和下壳内转动设置有绕线盘,绕线盘上缠绕有充电线,充电线的一端与电源线相连接,另一端连接有充电枪;进线电机的一端连接有第一电子离合器,第一电子离合器与绕线盘之间通过进线齿轮组传动连接;出线电机的一端连接有第二电子离合器,第二电子离合器的一端连接有出线齿轮组,出线齿轮组的另一端连接有出线机构。本实用新型的便携式智能汽车充电设备方便安置,可自动出线和收线,方便车主使用。

技术领域

本实用新型属于汽车充电设备领域,具体涉及一种便携式智能汽车充电设备。

背景技术

随着我国新能源汽车保有量的快速增长,充电基础设施的建设也在迅猛发展,然新能源充电设施发展建设已经非常快速,但同时也暴露出很多问题,主要表现在充电桩的商业模式和车主的充电体验上。充电桩生产产商充电桩从运营的商业模式来看,如果单靠充电作为主要商业模式,可能是无法支撑充电服务市场持续发展的,因为建设充电站找地难、设备成本高、供电等问题可能会困扰充电桩运营商,同时因为充电设施布局不合理导致充电桩利用率低,以及因充电引发的安全事故事件也所影响。从车主的充电问题来说,一是小区安桩困难,二是充电互通不足,寻找性能良好、传统的汽车充电桩都需要人为的拉线和收线,很容易造成电线受损和打结,让车主的体验感大打折扣,所以导致电动汽车使用成本低的优势没有得到充分体现。

实用新型内容

鉴于此,本实用新型的目的是提供一种便携式智能汽车充电设备,用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。

本实用新型提出一种便携式智能汽车充电设备,包括:

上壳,所述上壳的上部设置有吊顶支架,所述上壳的下端装配有下壳,所述上壳和下壳内转动设置有绕线盘,所述绕线盘上缠绕有充电线,所述充电线的一端与电源线相连接,另一端连接有充电枪;

进线电机,所述进线电机的一端连接有第一电子离合器,所述第一电子离合器与所述绕线盘之间通过进线齿轮组传动连接;

出线电机,所述出线电机的一端连接有第二电子离合器,所述第二电子离合器的一端连接有出线齿轮组,所述出线齿轮组的另一端连接有出线机构。

本实用新型还具有以下可选特征。

可选地,所述出线机构包括:出线壳、一对出线轮和一对出线从动轮,所述出线壳的两端导通,两个所述出线轮之间连接有带轮机构,其中一个所述出线轮的主轴与所述出线齿轮组传动连接,两个所述出线轮的下方分别设置有一个出线从动轮,充电线穿过所述出线壳并夹在所述出线轮和所述出线从动轮之间。

可选地,所述上壳的下部设置有内托架,所述绕线盘的主轴的下端与所述内托架之间设置有重量感应器

可选地,所述出线机构与所述绕线盘之间设置有导线轮和导线同步轮,所述充电线从所述导线轮和所述导线同步轮之间通过。

可选地,所述上壳的下部设置有出线口,所述充电枪伸出所述出线口,所述出线口内还设置有受力感应器。

可选地,所述绕线盘与出线机构之间还设置有光敏传感器,所述充电线穿过所述光敏传感器,所述充电线的末端处设置有光感应环。

可选地,所述下壳的下部设置有门扇,所述门扇的内侧设置有接触器和接电端口。

可选地,所述下壳的侧面还设置有显示屏,所述上壳的侧面设置有显示灯。

本实用新型的有益效果:

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