[实用新型]电芯开路电压检测装置有效
| 申请号: | 202223384388.9 | 申请日: | 2022-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN218974547U | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
| 发明(设计)人: | 李峥;蒋杰;冯玉川;高伟;何泓材 | 申请(专利权)人: | 苏州清陶新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R1/04;G01R1/067 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨亚茹 |
| 地址: | 215334 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 开路 电压 检测 装置 | ||
本实用新型涉及电池检测技术领域,尤其涉及电芯开路电压检测装置。该电芯开路电压检测装置包括承载基座、探针检测组件及驱动组件,承载基座上设置有倾斜承载板,待检测电芯能够倾斜倚靠在倾斜承载板上,探针检测组件能够与待检测电芯的电芯极耳相抵接,以检测待检测电芯的开路电压,驱动组件安装在倾斜承载板上,驱动组件能够驱动探针检测组件朝靠近待检测电芯的方向移动,以使探针检测组件与电芯极耳相抵接。该电芯开路电压检测装置通过设置驱动组件与探针检测组件,实现了对待检测电芯的开路电压检测,通过将待检测电芯倾斜倚靠在倾斜承载板上,避免待检测电芯在检测过程中发生倾倒,保护待检测电芯,而且还能够便于工作人员搬运待检测电芯。
技术领域
本实用新型涉及电池检测技术领域,尤其涉及电芯开路电压检测装置。
背景技术
随着科技的进步,电池制造行业也在蓬勃发展,为了保证电池的质量安全,在电池的制造过程中需要对电池内的电芯进行开路电压检测。
在现有技术中,对电芯的开路电压检测主要有两种检测方式。第一种检测方式是将待检测电芯竖直放置在检测装置上,由检测装置内的检测组件从待检测电芯的上方与待检测电芯的电池极耳相抵接,以对待检测电芯进行开路电压的检测。当待检测电芯竖直放置在检测设备上时,待检测电芯与检测装置的接触面积小,重心高,而且在待检测电芯的制造过程中,为了使待检测电芯能够储存更多的电量,待检测电芯的规格尺寸也越来越大,导致待检测电芯在检测过程中容易因重心过高发生倾倒,造成待检测电芯的磕碰损坏。为了解决上述待检测电芯容易发生磕碰损坏的问题,第二种检测方式通过将待检测电芯平放在检测装置上,由检测装置内的检测组件从水平方向上与待检测电芯的电芯极耳相抵接,以对待检测电芯进行开路电压检测,但是应用这种检测方式的检测装置不便于工作人员的搬运检测装置上的电芯。
因此,亟需发明电芯开路电压的检测装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电芯开路电压检测装置,以避免待检测电芯在进行开路电压检测时发生倾倒,提高对待检测电芯的保护,并且便于工作人员对待检测电芯在电芯开路电压检测装置上的搬运,检测效率高。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
电芯开路电压检测装置,包括:
承载基座,所述承载基座上设置有倾斜承载板,待检测电芯能够倾斜倚靠在所述倾斜承载板上;
探针检测组件,所述探针检测组件能够与所述待检测电芯的电芯极耳相抵接,以检测所述待检测电芯的开路电压;以及
驱动组件,安装在所述倾斜承载板上,所述驱动组件能够驱动所述探针检测组件朝靠近所述待检测电芯的方向移动,以使所述探针检测组件与所述电芯极耳相抵接。
作为优选方案,所述探针检测组件包括:
连接导轨,与所述驱动组件的输出端连接,所述连接导轨沿所述待检测电芯的宽度方向延伸;以及
两个探针检测件,被配置为检测所述待检测电芯的开路电压,两个所述探针检测件均设置在所述连接导轨上,且至少一个所述探针检测件能沿着所述连接导轨滑动。
作为优选方案,每个所述探针检测件包括:
检测滑块,能沿着所述连接导轨滑动;以及
检测探针,固定在所述检测滑块上,所述检测探针能够与所述电芯极耳相抵接。
作为优选方案,所述检测滑块上开设有锁定孔,所述探针检测件还包括锁定件,所述锁定件能够穿设过所述锁定孔并与所述连接导轨相抵紧。
作为优选方案,所述驱动组件包括:
驱动件,设置在所述承载基座上,所述驱动件的输出端与所述探针检测组件相连接;以及
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