[实用新型]一种气缸盖罩防脱油封结构

说明书

本实用新型公开了一种气缸盖罩防脱油封结构，包括环形的油封和用于安装所述油封且设置在气缸盖罩上用于配装喷油器的座孔，油封包括油封外侧壁、油封内侧壁、油封上侧壁，在油封外侧壁的底部设有沿径向方向向外凸出的第一防脱凸起；在座孔的孔壁上设有向外凸出且供第一防脱凸起插入的防脱凹槽。本实用新型能够防止喷油器拆卸时将油封从座孔中带出，提升了维修性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体说是一种气缸盖罩防脱油封结构。

背景技术

气缸盖罩安装在气缸盖顶部，是一种用以保护气门、气门弹簧等运动件的零件。发动机喷油器一般是穿过气缸盖罩装入缸盖中，喷油器和气缸盖罩之间通过油封实现密封，油封一般是橡胶材质，安装在气缸盖罩的座孔内，与座孔及喷油器之间均为过盈配合。气缸盖罩尤其是铸铝盖罩的座孔加工精度高，粗糙度较低，油封与座孔间的摩擦力较小，维修拆卸喷油器时会带着油封脱出座孔，同时盖罩内部密封气压高于大气压力，运行过程中油封受气压力作用也有脱出风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种喷油器拆卸时不会将油封从座孔中带出的气缸盖罩防脱油封结构。

为解决上述技术问题，本实用新型包括环形的油封和用于安装所述油封且设置在气缸盖罩上用于配装喷油器的座孔，所述油封包括油封外侧壁、油封内侧壁、油封上侧壁，其结构特征是在所述油封外侧壁的底部设有沿径向方向向外凸出的第一防脱凸起；在所述座孔的孔壁上设有向外凸出且供第一防脱凸起插入的防脱凹槽。

通过油封内侧壁与喷油器外壁相贴合实现两者密封，喷油器向外拔出时，由于第一防脱凸起插入防脱凹槽中，因而油封会受到座孔的孔壁的阻挡，油封不会被喷油器带出，实现了防止喷油器拆卸时将油封从座孔带出的目的。

进一步的，在油封内侧壁的底部周边设有沿径向方向向外凸出的至少一道第二防脱凸起，在座孔的下边上开设用于第二防脱凸起通过的缺口。

进一步的，在油封内侧壁上设有向内凸出的第一密封唇和第二密封唇，所述第一密封唇和第二密封唇的内径小于喷油器的外径。

进一步的，在所述油封上设有向下开口的第一空腔和向上开口的第二空腔。

进一步的，在所述油封外侧壁的外面设有至少一道防滑凸起，所述防滑凸起向外凸出0.5-1mm。

进一步的，所述第一防脱凸起向外凸出1.5-2mm。

更进一步的，所述第二防脱凸起向外凸出7-10mm。

更进一步的，所述第二防脱凸起在油封内侧壁的底部周边对称地设置2个，所述缺口在座孔的下边上对称地开设2个；所述第二防脱凸起的弧长小于缺口。

本实用新型采用两道不同的防脱结构设计，极大地降低了喷油器拆卸时油封从座孔中脱出的风险，提升了维修性与可靠性。该防脱油封结构设计简单巧妙，当油封装入座孔后旋转一定角度即完成油封的安装，安装快速。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中油封底部示意图；

图3为图1中座孔底部示意图；

图4为现有技术的结构示意图；

图5为图4的局部放大示意图；

图中：1-油封；11-油封外侧壁；111-第一防脱凸起；112-防滑凸起；12-油封内侧壁；121-第一密封唇；122-第二密封唇；123-第二防脱凸起；13-油封上侧壁；14-第一空腔；15-第二空腔；2-座孔；21-防脱凹槽；22-缺口；23-环沿；3-气缸盖罩；4-喷油器；1’-油封。

具体实施方式