[实用新型]一种内置齿轮传动及齿轮分离机构

说明书

本实用新型公开了一种内置齿轮传动及齿轮分离机构，包括：机构主体、箱门、调速开关以及启停开关，机构主体正面左侧设置有箱门，箱门正面左侧上方设置有调速开关，调速开关下方设置有启停开关，箱门右侧设置有动力传输轴，机构主体背面右侧中间开设有移动口，移动口中间设置有调速电动机，调速电动机上方和下方分别设置有一个连接滑块，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置电动推杆、横向导轨和连接滑块，能够使传动齿轮分离更加方便，使得本实用新型更加实用，通过设置移动口，调速电动机能够在移动口内侧移动，在实际使用的时候，更适合齿轮分离技术领域。

技术领域

本实用新型属于齿轮分离技术领域，特别涉及一种内置齿轮传动及齿轮分离机构。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，现如今内置齿轮传动的齿轮分离机构，齿轮分离方式过于繁琐，因此，现亟需一种内置齿轮传动及齿轮分离机构，来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种内置齿轮传动及齿轮分离机构，用于解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种内置齿轮传动及齿轮分离机构，包括：机构主体、箱门、调速开关以及启停开关，所述机构主体正面左侧设置有箱门，所述箱门正面左侧上方设置有调速开关，所述调速开关下方设置有启停开关，所述箱门右侧设置有动力传输轴，所述机构主体背面右侧中间开设有移动口，所述移动口中间设置有调速电动机，所述调速电动机上方和下方分别设置有一个连接滑块，两个所述连接滑块上方和下方分别设置有一个横向导轨，两个所述横向导轨左侧和右侧分别设置有一个限位块，所述调速电动机左侧设置有电动推杆，所述机构主体内部左侧上方设置有传动齿轮，所述传动齿轮右侧设置有行星齿轮，所述行星齿轮右侧设置有联动齿轮，所述联动齿轮右侧设置有输出齿轮，所述传动齿轮内壁安装有联动轴，所述行星齿轮中间安装有稳定轴一，所述联动齿轮内壁安装有稳定轴二，所述输出齿轮中间安装有输出轴。

作为一优选的实施方式，所述调速电动机在实际使用的时候通过导线与调速开关连接，所述电动推杆在实际使用的时候通过导线与启停开关连接。

作为一优选的实施方式，两个所述横向导轨在实际使用的时候通过两个连接滑块与调速电动机连接，两个所述连接滑块在实际使用的时候设置为矩形结构。

作为一优选的实施方式，所述调速电动机在实际使用的时候与电动推杆右端连接，所述传动齿轮在实际使用的时候通过联动轴与调速电动机连接。

作为一优选的实施方式，所述机构主体内部在实际使用的时候通过稳定轴一与行星齿轮连接，所述机构主体内部在实际使用的时候通过稳定轴二与联动齿轮连接，所述动力传输轴在实际使用的时候通过输出轴与输出齿轮连接。

作为一优选的实施方式，所述机构主体在实际使用的时候通过轴承与动力传输轴连接，所述行星齿轮在实际使用的时候与传动齿轮相啮合，所述联动齿轮在实际使用的时候与行星齿轮相啮合，所述输出齿轮在实际使用的时候与联动齿轮相啮合。

作为一优选的实施方式，两个所述横向导轨在实际使用的时候分别与多个限位块连接，多个所述限位块在实际使用的时候设置为矩形结构。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置电动推杆、横向导轨和连接滑块，能够使传动齿轮分离更加方便，使得本实用新型更加实用，通过设置移动口，调速电动机能够在移动口内侧移动，在实际使用的时候，更适合齿轮分离技术领域。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种内置齿轮传动及齿轮分离机构的整体结构示意图。